La nouvelle Mercedes SL est un modèle intéressant car elle remplace bien plus que la précédente. En effet, elle devrait également répondre à ceux qui possédaient auparavant une Mercedes-AMG GT Roadster, ainsi qu'à ceux qui préféraient rouler dans une Classe S Cabriolet. D'une part, le nouveau SL devrait être plus sportif que jamais et d'autre part, il devrait incarner le summum du luxe...et quoi de plus luxueux chez Mercedes qu'une version « Maybach ».

En 2020, Mercedes-Maybach déballe sa propre version de la Classe S. Elle devait rendre la vie des Bentley et des Rolls-Royce de ce monde un peu plus difficile qu'avant, et pour ce faire, elle a eu accès aux moteurs les plus puissants qu'ils avaient à offrir à Stuttgart. Comptez donc sur l'emblématique V8 biturbo de 4,0 litres dans la version 580, ainsi que sur un V12 de 6,0 litres pour la S 680. Toutefois, cela ne rendait pas une telle Mercedes-Maybach intéressante sur le plan environnemental ou fiscal. Il existe désormais une solution à ce problème.

Le Project MAYBACH est le fruit d'une collaboration entre Gorden Wagener, le patron du design chez Mercedes, et le créateur de mode américain Virgil Abloh, décédé le week-end dernier d'un cancer. En concertation avec la famille d'Abloh, Mercedes dévoile désormais l'extravagant modèle d'étude en toute modestie.

Depuis le lancement de la W3, il y a exactement 100 ans ce mois-ci, Maybach a connu une histoire mouvementée. En 1960, la marque de luxe a été reprise par son propriétaire actuel, Mercedes, où elle a connu une brève renaissance en 2002. Cela n'a pas eu le succès escompté, mais maintenant que Mercedes utilise le nom Maybach comme la version la plus luxueuse pour la Classe S et le GLS, l'ancienne Maybach Motorenbau GmbH se porte à nouveau bien.