Il y a environ trois mois, nous avons eu une nouvelle voiture de rêve, ou du moins à peu près. À l'époque, Zagato avait présenté l'AGTZ Twin Tail, une étonnante voiture de sport fabriquée à la main dans le style d'une voiture de course rétro des années 1960. Plus précisément, elle était censée rappeler l'Alpine A220 de l'époque et, pour ajouter à cet héritage, l'AGTZ était également basée sur le poids plume d'Alpine, l'A110.

La personnalisation a désormais atteint pratiquement tous les niveaux du secteur automobile. Il suffit de chercher une citadine dont le toit ou les jantes ne peuvent pas être habillés d'une couleur, ou dont les housses de sièges ne peuvent pas être ornées d'une gamme complète de passepoils. La Renault Twingo semble donc presque aussi individuelle que votre Rolls' personnalisée hors de prix. Il y a un moyen simple pour se différencier : demander à un styliste de renommée mondiale de faire ce qu'elle veut de votre exemplaire.

Toute marque haut de gamme a besoin de son superlatif et celui-ci se présente généralement sous la forme d'un département de personnalisation. Chez Bentley, par exemple, il y a Mulliner. On peut composer le Range Rover de ses rêves dans le catalogue SV et Lexus aussi a récemment lancé un programme de construction sur mesure.

Jusqu'à présent, Mercedes présentait sa gamme de couleurs de carrosserie exclusives, de cuirs plus chers et d'incrustations de bois plus élégantes sous le label Designo. Mais tout comme la gamme Individual chez BMW ou la gamme Exclusive chez Audi, vous pouvez désormais en avoir un peu plus.