Il est clair que l'Audi E-Tron GT Quattro et la Porsche Taycan ont beaucoup en commun. Audi n'arrive sur la scène qu'un peu plus tard avec cette berline électrique. Alors qu'Audi présente l'E-Tron GT Quattro, la Porsche a les mains pleines pour éviter que les images de la Taycan Sport Turismo ne s'échappent prématurément.

Il est bien connu que les coupés et les cabriolets ne sont plus très populaires. Les constructeurs automobiles veulent s'en débarrasser. BMW a proposé une version décapotable de la Série 4, mais il n'est pas certain que Mercedes proposera toujours une version cabrio de la Classe C. Il en va de même pour le coupé de la classe C. Selon les rumeurs qui circulent, les deux voitures devront faire place au développement des véhicules électriques.

L'hybride plug-in semble plus intéressant sous forme de break. On perd moins de charge utile comparée à une berline, et au cas où vous ne l'auriez pas remarqué, nous ne sommes pas de grands fans du segment des crossover. Voilà qu'arrive la Mégane Grandtour E-Tech, le break hybride plug-in des Français.