Mercedes
Mercedes Classe G : un facelift, mais il reste authentique (2024)
Mercedes met sa combinaison écologique dans le sac avec le facelift du Classe G. Non seulement un dérivé tout électrique est de la partie, mais les 6-cylindres en ligne et V8 sont désormais dotés d'une technologie hybride légère. En outre, le Classe G continue de faire du tout-terrain comme les plus grands.
par Yves Wouters
Mercedes-AMG GT : désormais avec un 4-cylindres... (2024)
Sacrilège : la Mercedes-AMG GT est désormais également dépourvue de V8. En effet, sous le nom de GT 43, elle divise par deux ses cylindres et sa cylindrée et devient disponible avec un bloc quatre cylindres de 2,0 litres. N'ayez crainte, ce n’est que le 4-cylindres de 2,0 litres le plus puissant du marché…
par Joram Van Acker
Officiel : la nouvelle Mercedes-AMG E 53 combine un 6-cylindres et de l’électricité (2024)
Lorsque Mercedes présente un nouveau modèle, ce n'est qu'une question de temps avant que le département AMG s'implique. Il en va de même pour la toute nouvelle Classe E, qui peut désormais accueillir sa première variante sportive. Et oui : elle est hybride rechargeable.
par Joram Van Acker
Mercedes-AMG A45 S Limited Edition : verte, très verte (2024
On sait : vous voulez une Mercedes-AMG A 45 S, mais quand vous dépensez plus de 75 000 € pour une bombinette, elle devrait au moins se démarquer. C'est là que les Allemands ont la solution idéale : l’A 45 " AMG Limited Edition " est dotée d'une peinture vert vif " Green Hell Magno " et d'un liseré jaune.
par Joram Van Acker
Essai : Mercedes Classe E 300 e Break (2024)
La nouvelle génération de routières du segment E est arrivée et quand on parle de ce segment, un nom ne peut pas manquer à l'appel. Ainsi, la Mercedes Classe E se décline à nouveau en berline et en break, et ce dernier offre un espace intérieur considérable. Mais cet espace tiendra-t-il le coup avec un gros pack de batteries sous le plancher ? On découvre la E 300 e hybride rechargeable.
par Joram Van Acker
Essai : Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ (2024)
La Mercedes Classe A est en fin de vie et ses variantes sportives AMG aussi. Les A 35 et A 45 S pourraient donc être les dernières sportives traditionnelles à arborer l'étoile sur le capot. Alors, vont-elles nous manquer ? On est parti à la recherche de la réponse avec la plus puissante des deux.
par Joram Van Acker
Mercedes-AMG CLE 53 : vieille recette avec une touche de modernité
Mercedes débarque avec le premier dérivé AMG du nouveau coupé CLE. Cette Mercedes-AMG CLE 53 n'a pas de 4-cylindres sous le capot, mais bien un six en ligne de 3,0 litres doux comme une peau de chamois, développant 449 ch. C’est ça qu’on veut, AMG !
par Yves Wouters
Officiel : le Mercedes-AMG GLE 53 devient hybride rechargeable (2023)
Mercedes-AMG a fait un cadeau inattendu à son GLE 53. Il gagne plus de 100 ch grâce à un moteur électrique, un port de charge et une batterie assez volumineuse, tout en conservant son 6-cylindres. Le meilleur des deux mondes ?
par Joram Van Acker
Officiel : facelift pour la Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4-Door Coupé (2023)
Mercedes offre un facelift à sa plus grande : la Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4-Door Coupé. Au passage, la puissante hybride rechargeable reçoit une face avant qui rappelle celle de la toute nouvelle GT 2-portes.
par Joram Van Acker
Mercedes E 300d 4MATIC Break : la voiture la moins polluante au monde !
Le Green NCAP a testé une série de nouvelles voitures pour leur « pollution environnementale » et, contrairement à ce que l'on pourrait penser, il ne s'agit pas seulement d’électriques. Il a donc également soumis une Mercedes E 300d 4Matic Break à la lumière et, d'un seul coup, elle peut se déclarer la voiture la moins polluante que l'organisation ait jamais testée. Avec un moteur à combustion, il est vrai…