Accrochez-vous, car même nous avons dû suivre un cours de rattrapage « versions de la Lamborghini Urus ». À l'origine, le SUV a été lancé en tant qu'Urus tout court de 650 ch, mais après un facelift, cette version de base a cédé sa place à l'Urus S de 666 ch. Celle-ci non plus n'est toutefois plus disponible, car les Italiens ont dévoilé il y a deux ans l'Urus SE, une hybride rechargeable de 800 ch. Petit souci : cela rendait la SE plus puissante que l'Urus Performante… Il était donc temps d'y remédier.

Il y a presque trois ans, Lamborghini déballait l'Essenza SCV12, une bête de 830 ch basée sur l'Aventador. En fait, la machine était si bestiale que Lamborghini a offert à ses propriétaires une série de leçons de conduite, et même alors, ils n’étaient pas autorisés à la conduire sur les routes publiques. Après tout, l'Essenza SCV12 n'était pas homologuée. Pour prendre son volant, il fallait louer un circuit et convaincre Lamborghini de transporter son exemplaire.