Zullen we eerst het mes nog eens in de wonde draaien? De nieuwe Nissan Z, de opvolger van de 370Z, komt niet meer naar Europa. Onze emissienormen vindt Nissan te strikt geworden om nog een aanvaardbare businesscase uit te werken voor de geinige Japanse sportcoupé.

Sinds de vorige generatie maakt BMW een onderscheid tussen de twee- en vierdeursvariant van zijn middenklasser door ze beide verschillende namen te geven. Dat was destijds al even wennen. De nieuwe 4 Reeks is vooral controversieel omwille van zijn neus. Toch is hij ook 6 centimeter langer dan zo'n 3 Reeks Berline.

BEKIJK HIER ONZE VIDEOREVIEW:

Na een bescheiden teasercampagne laat Subaru de nieuwe BRZ eindelijk in vol ornaat zien. Deze tweede generatie volgt op de 2+2-coupé die Subaru samen met Toyota in 2012 onthulde. De BRZ en GT86 combineerden een atmosferische 2.0-boxermotor van 200 pk met een manuele zesbak (al was er ook een automaat) en achterwielaandrijving voor ouderwets rijplezier.

Met die beslissing volgt Subaru in het kielzog van Nissan. Dat pakte onlangs uit met een knappe 400Z als opvolger van de pensioengerechtigde 370Z. Maar de Nissan komt niet naar Europa, omdat die nefast zou zijn voor de strengere Europese uitstootnormen. De rest van de wereld, in casu Azië en Amerika, mag wel genieten van de coupé.

Gelukkig laat de wereldpremière van de nieuwe Subaru BRZ niet al te lang meer op zich wachten, want anders kregen we elke week wel een nieuw puzzelstukje van de BRZ in onze mailbox. Vorige keer kregen we het voorwiel en een luchtsleuf van een gecamoufleerd prototype te zien, deze keer lost Subaru een foto van de koplamp.

Het mag dus duidelijk zijn dat de 4 Reeks zijn banden met de 3 veel losser wil aanhalen. Eerst was er al de modelbenaming die vorige generatie veranderde, dan volgde het opmerkelijke designverschil van het radiatorrooster, en nu volgt ook de prijs. Met een instapprijs van 46.000 euro begin je met de basisbenzine, de 420i van 184 pk.

Onze Engelse collega’s van Autocar zouden uit een zeer goede bron hebben kunnen verstaan dat Oliver Blume, CEO van Porsche, groen licht heeft gegeven voor de Porsche Cayenne Coupé.

Op de schets oogt het behoorlijk spectaculair. Al zijn er bekende lijnen te zien ook, zodat je dadelijk ziet dat de wagen het formaat krijgt van een A7 Sportback.

Audi zal de E-tron GT wel helemaal anders gaan positioneren dan zo'n A7 Sportback want de E-tron GT wordt Audi's eerste elektrische berline.

Het grote nieuws van de Audi RS5 voor de recentste generatie is niet het vermogen van 450 pk want dat bleef ongewijzigd, wel het feit dat hij net als de RS4 Avant van een 2.9 V6 twin turbo gebruik maakt. Of dat jammer is? Ja en nee.

Lexus' nieuwe vlaggencoupé, de LC, komt in twee smaken. Beiden aan dezelfde prijs maar toch op een volledig ander cliënteel gemikt. Wie de LC 500-zonder-h neemt, krijgt een dikke atmosferische vijfliter V8 met 477 pk en 450 Nm onder de kap. Kies je echter voor de LC 500h, dan heb je de hybrideversie vast. In dat geval pak je uit met een 3.5 V6 en een elektromotor.