Wie BMW zegt, zegt München want dat is waar de constructeur al sinds zijn ontstaan meer dan een eeuw geleden gebaseerd is. Het spreekt dus voor zich dat BMW daar ook een fabriek heeft en die geldt als de oudste nog actieve site van het merk. Zo kwam de autoproductie er op gang in 1952 met de BMW 501 en rolden tien jaar later ook de modellen van de ‘Neue Klasse’ er van de band, die allesbepalend zouden blijken voor de toekomst van het merk...
Geloof het of niet, maar Lexus is stiekem de grondlegger van de geëlektrificeerde premiumwagen. Trek je de familielijn van hun grootste SUV, de RX, namelijk door, dan kom je in 2006 de allereerste hybride in zijn segment tegen. In de jaren die daarop volgden is Lexus – net als moederkloek Toyota – zich echter zo sterk gaan vastbijten in die hybridetechnologie, dat concurrenten de Japanners op zuiver elektrisch vlak compleet ingehaald hebben. Aan deze RZ 450e dus om het tij te keren.
De Consumer Electronics Show in Las Vegas is volop aan de gang, en dat zal je geweten hebben.
Vorig jaar waagde Tesla zich aan zijn meest uitgebreide facelift ooit. Toen ging de Model 3 namelijk aan de ‘Highland’-update, waarbij de looks aangescherpt en het interieur flink opgewaardeerd werden. Aangezien die Model 3 zijn genen deelt met SUV-broertje Model Y, was het dus maar een kwestie van tijd voor die laatste een gelijkaardige facelift zou krijgen.
Het kan aan ons liggen, maar wij zijn stiekem best enthousiast over de aankomende Volkswagen ID.2. Dat ligt er niet alleen aan dat de Duitsers er ook een GTI-versie van beloven — al speelt dat natuurlijk wel mooi mee — maar ook aan zijn prijskaartje.
Je hebt het vast ook al gemerkt: er zijn in de laatste jaren best veel Chinese merken bijgekomen op de Europese markt. Die bieden doorgaans vooral zuiver elektrische modelletjes aan en doen dat liefst nog tegen zo’n lage prijzen, dat onze inheemse constructeurs worstelen om competitief te blijven. Daar slagen die Chinese fabrikanten in ondanks het feit dat ze al hun auto’s moeten verschepen uit het Verre Oosten… Dus stel je eens voor hoe goedkoop ze zouden zijn indien ze hier gewoon naast de deur van de band zouden rollen?
Trek je de bodemplaat van je doordeweekse EV vandaag open — we zouden het niet aanraden — dan kan je daar een paar verschillende soorten accu’s aantreffen. In de meeste gevallen gaat het dan waarschijnlijk om een NCM-samenstelling (kort voor nikkel, kobalt en mangaan) maar met een beetje geluk vind je er een iets duurzamer nikkel-kobalt-aluminiumtype of een ook al goedkoper exemplaar met een LFP- of lithium-ijzer-fosfaatsamenstelling.
2023 zit erop, dus het is weer tijd voor de jaarlijkse cijferparade. De Belgische inschrijvingscijfers, bijvoorbeeld, sijpelden eerder deze week al binnen en daar ging BMW met een weinig verrassende toppositie aan de haal.
Porsche en Tesla zitten al een paar jaar in een EV-strijd verwikkeld, en die speelt zich af op de Nürburgring. Daar ging de Taycan in 2019 namelijk lopen met het record van snelste elektrische auto, tot Tesla een Plaid-versie van zijn Model S op de markt bracht die er nog sneller een rondje reed.
