In 2013 verraste BMW vriend en vijand met de i3. Dat was niet alleen het geval omdat het de eerste elektrische productieauto van het merk was, maar ook omdat de i3 uitpakte met een op zijn zachtst gezegd radicaal ontwerp. Zo hadden de designers de compacte eigenschappen van een elektrische aandrijflijn optimaal benut, waardoor de auto flink wat ruimte wist te combineren met een kleine voetafdruk… Al zag blijkbaar niet iedereen het zo positief.

Vergeef ons de flauwe woordspeling, maar de elektrische opmars neemt stilaan de proporties van een heuse Blitzkrieg aan. Zo mochten we amper drie maanden geleden, wanneer de Europese inschrijvingscijfers van het eerste halfjaar van 2023 binnenstroomden, nog melden dat dieselwagens een mooie voorsprong ten opzichte van EV’s vasthielden. Nu is die voorsprong echter al verdwenen als sneeuw voor de zon.

Er zijn heel wat redenen om een Rimac Nevera te willen kopen.

Geloof het of niet, maar vanaf volgend jaar mag je terug gloednieuwe Lancii op onze wegen verwachten. Dan brengen de Italianen namelijk een nieuwe Ypsilon op de markt en België wordt zowaar één van de eerste landen waar die in de verkoop zal gaan.

De Japan Mobility Show komt eraan, en dat zal je geweten hebben. Dat geldt al helemaal als je het Nissan-nieuws van naderbij volgt, want in aanloop naar het autosalon pakten zij alvast een hele familie aan conceptcars uit.

Je hebt het vast al gehoord: met ingang van 2024 trekt de Vlaamse overheid de subsidiepot open voor volledig elektrische auto’s. Vanaf dan kan je dus tot 5.000 euro terugbetaald krijgen bij aankoop van een nieuwe EV.

Feest en taart, want de Walt Disney Company viert zijn 100ste verjaardag. Wat heeft dat met auto’s te maken? In de verste verte niets, of dat zou je toch denken. In de VS is Hyundai namelijk een officiële partner van Disney, dus het spreekt maar voor zich dat ze met een actiemodelletje komen om het jubileum in de bloemetjes te zetten.

Je hoort het goed, een Engelstalige tagline. Ook de Fransen gaan namelijk mee met hun tijd. Meer nog, met de elektrische C3 willen ze de EV-markt democratiseren.

Midden dit jaar kwam de fiscus grondig roet in het eten van de plug-inhybride gooien. Bedrijven die vanaf 1 juli 2023 namelijk nog zo’n PHEV bestelden, kwamen ermee terecht in een systeem dat de aftrekbaarheid stelselmatig verminderde. Zo moesten professionelen gestimuleerd worden om hun stekkerhybrides te laten staan ten gunste van een zuiver elektrische auto… Twee keer raden dus welke inhaalbeweging we zien ontstaan in de nieuwe inschrijvingen.

Geloof het of niet, maar de ooit nog noodlijdende MPV lijkt wel aan een tweede leven begonnen. Dat is dan echter geen leven meer als gezinsbus maar eerder als luxetransport, vooral in elektrische vorm. Kijk bijvoorbeeld maar eens naar de pas gelekte Volvo EM90, de Maxus MIFA9 of zelfs de Volkswagen ID.