Ford schakelt zijn elektrificatiedoelstelling een versnelling hoger. Vanaf volgend jaar krijgen de S-Max en Galaxy een hybride variant. Net als bij de Mondeo nemen die de plaats in van de gewone benzineversies, en blijven de dieselversies in de catalogus.

De S-Max Hybrid en Galaxy Hybrid komen begin 2021 op de markt met een 2.5-viercilinder die volgens de atkinsoncyclus werkt. De combinatie met elektromotor en lithium-ionbatterij is goed voor 200 pk en 210 Nm, en moet een CO2-uitstoot halen van 140 g/km.

De Japanners doen het niet vaak, dus als ze het doen moet het meteen goed zijn: zich aan een plug-inhybride wagen. Op de Prius Plug-in Hybrid na bestaat het hybridegamma van Toyota immers alleen uit zelfladende hybrides, die dus niet aan de stekker hoeven. Ook de RAV4 is bij ons als dergelijke hybride verkrijgbaar.

Renault geeft haar twee kleine bestsellers een hybride kuur. Beide wagens maken gebruik van een andere vorm van hybride, aangezien je de Captur kan bijladen en de Clio niet.

We hebben wel even moeten wachten op deze One. Bijna dag op dag twee jaar geleden, eind 2017, vond Volvo dat zijn sportieve afdeling Polestar oud genoeg was om op eigen benen te staan. Volvo verzon trouwens meteen een eerste model voor zijn nieuwe dochtermerk. Dat kreeg na uitgebreid en ongetwijfeld duur advies van marketingconsultants de naam '1’ mee.

We hebben BMW beloofd om niet meer te lachen met dat opzichtig grote radiatorrooster, dat sinds de facelift begin dit jaar de voorkant van de 7 Reeks (ont)siert. Bekijks heb je er wel mee, maar neem het van ons aan na een week testrijden: vrienden maak je niet als je op de linkerrijstrook iemand inhaalt. Maar goed, dat zal de bedrijfsleider of minister op de achterbank Wurst wezen wanneer die op weg is naar een vergadering met de vakbonden of op weg om de cultuursector tegen zich in het harnas te jagen.

De plooien mogen van buitenaf dan wel gladgestreken worden met een nieuwe voorbumper en dito koplampen, onder het laken hebben ze bij Toyota een veel grotere verrassing. Behalve de gekende 1.8 Hybrid kan je tegenwoordig ook kiezen voor een 2.0 Hybrid. De High Power-versie, zoals Toyota zelf zegt. Tijd voor een eerste indruk.

Voor de eerste keer heeft Honda zijn nieuwe Jazz geteased. Deze compacte gezinswagen zal in onze contreien alleen verkocht worden met hybride aandrijflijnen waar momenteel nog niets meer over geweten is. Het uiterlijk blijft ook nog sterk in vraagtekens gehuld. Een radiatorrooster en onderlip die wat naar voor uitsteken en een haaienvin achteraan het dak zijn de meest opvallende kenmerken. De zijdelingse raampartij bestaat uit vier delen aan elke kant.

Het is bij monde van Peugeot-CEO Jean-Philippe Imparato dat het nieuws bevestigd werd. Die postte op Twitter een filmpje waarin hij samen met designer Gilles Vidal langs enkele prototypes loopt. Bij de 508 Peugeot Sport Engineered staan beide heren even stil. Imparato zegt daarop dat hij net zijn handtekening heeft gezet onder een productieversie van de conceptcar.

First things first: we hebben het eigenlijk wel voor de eigenzinnige constructeur Subaru. Er zijn nog maar weinig merken die geen blad voor de mond nemen, maar Subaru hoort daarbij. Bots je bij de meeste constructeurs tegenwoordig op een communicatieprofessional met hippe bril en sneakers die al je vragen beantwoordt met “Daar kan ik niet op antwoorden”, dan krijg je bij Subaru verrassend eerlijke uitspraken als "De Europese markt is voor ons niet van belang”.

Toyota’s SUV verdeelt dan wel de meningen met zijn design, maar hij is wel een schot in de roos. Geen drastische stijlwijzigingen dus, maar enkele klassiekers uit het handboek autofacelifts. De onderlip in de voorbumper is voortaan uitgevoerd in koetswerkkleur, terwijl de lichtblokken vooraan en achteraan een nieuw ontwerp krijgen en steeds voorzien zijn van led-technologie.