Het is een gevalletje van love it or hate it, die Nissan Juke. Vooral de eerste generatie werd bij zijn lancering onthaald op boegeroep, al bleek dat boegeroep vooral van een paar luide enkelingen te komen terwijl de rest van autokopend België toch maar ging aanschuiven aan de Nissan-toonbank. In zijn tweede generatie werd de Juke dan wat minder polariserend dankzij strakkere looks en volwassener kleurtjes, maar wat blijkt?

Nissans e-4ORCE-vierwielaandrijving is best wel uniek in zijn soort. In de plaats van gewoon het gecombineerde vermogen van pakweg een verbrandingsmotor en een elektromotor over de vier wielen te verdelen, wordt het benzineblok van bijvoorbeeld de X-Trail e-4ORCE gebruikt als generator. Die wekt stroom op voor twee elektromotoren — eentje op elke as — en die sturen de gewenste hoeveelheid vermogen naar de wielen… Tenzij op die assen iets anders dan wielen zit, wel te verstaan.

Zoals BMW zijn M- en Mercedes zijn AMG-afdeling heeft, zo heeft Nissan Nismo.

Je zou het er vandaag de dag misschien niet meer aan zeggen, maar Nissan is één van de pioniers van de elektrische mobiliteit. Met de Leaf brachten ze in 2010 namelijk vrijwel de eerste bruikbare EV op de markt, maar sindsdien zijn de Japanners hun voorsprong enigszins kwijtgespeeld.

Spoel even met ons mee terug naar 1999, als je wil. Toen zat Nissan namelijk in financiële moeilijkheden, en verscheen daar plots een Fransman aan de deur als redder in nood — of eigenlijk een Libanees want het was de omstreden Carlos Ghosn die Renault naar Nissan stuurde, maar dat is een ander verhaal. Zo deed Renault een flinke investering in Nissan en daarmee was de alliantie geboren.

Geloof het of niet, maar een crossoverversie van een sportwagen valt eigenlijk best te verantwoorden. Decennia geleden bouwden fabrikanten hun sportievere modellen namelijk geregeld om tot heuse rallywagens, kijk maar naar Porsche in de jaren ’80. De Duitsers zetten die geschiedenis dan ook graag in de verf met de 911 Dakar, een opgehoogde versie van de hedendaagse sportwagen… Maar wat Porsche kan, kan Nissan blijkbaar ook.

De Japan Mobility Show komt eraan, en dat zal je geweten hebben. Dat geldt al helemaal als je het Nissan-nieuws van naderbij volgt, want in aanloop naar het autosalon pakten zij alvast een hele familie aan conceptcars uit.

Geloof het of niet, maar de ooit nog noodlijdende MPV lijkt wel aan een tweede leven begonnen. Dat is dan echter geen leven meer als gezinsbus maar eerder als luxetransport, vooral in elektrische vorm. Kijk bijvoorbeeld maar eens naar de pas gelekte Volvo EM90, de Maxus MIFA9 of zelfs de Volkswagen ID.

De Japan Mobility Show staat voor de deur — het autosalon van Tokio, voor de vrienden. Reden genoeg dus voor Japanse constructeurs om hun beste beentje voor te zetten, en dat doet Nissan alvast in de stijl van zijn eigen land. In aanloop naar het event beloven ze namelijk vier knotsgekke conceptcars te onthullen, compleet met een imaginaire eigenaar in Anime-vorm.

De Japan Mobility Show staat voor de deur, en dat is hét moment voor Japanse contructeurs om hun nieuwigheden uit te pakken. Zo belooft Suzuki er alvast een concreet voorsmaakje van de nieuwe Swift te geven, maar op de Nissan-stand wordt het allemaal flink futuristischer dan dat. Zo beloven ze er een hele reeks zuiver elektrische conceptcars voor te stellen, en de eerste krijgen we nu al even in beeld.