We bladeren even terug naar juni 2021, wanneer Nissan plots uitpakte met de Juke Rally Tribute. Die auto moest de vijftigste verjaardag van Nissans overwinning in de East African Rally eren, en de Japanners vonden er niet beter op dan hun compacte crossover daarvoor om te bouwen tot een ruig rallywapen. Over de aandrijflijn repten ze echter met geen woord, en dus tastten we in het duister over wat voor machtige apparatuur onder de kap lag.

We kennen Automobili Amos al van de Futurista, een restomod op basis van de Lancia Delta Integrale die de iconische auto transformeerde in een vederlicht, krachtig, driedeurs juweeltje. Daarvan zou het Italiaanse bedrijf er slechts 20 produceren, en nu die bijna allemaal afgewerkt zijn is het tijd voor een tweede projectje: de Safarista.

Op 10, 17 en 24 oktober zal het aandeel aan Mini’s op een aantal wegen in ons land verdacht grote pieken bereikt hebben. Mini Belux organiseerde op die data namelijk The Mini Tour, een merkrally die meer dan 1000 liefhebbers van het Britse bolletje de baan op stuurde. Die verzamelden op de eerste dag in de Hippodroom van Waregem, trokken voor de tweede dag naar Libramont en sloten voorbije zondag af aan de Neckerhal in Mechelen.

De Rally van Ieper is een icoon in de Belgische rallywereld. Deze 57 editie wordt echter een speciale, want in het weekend van 19 tot 22 november komen alle WRC-rallyteams afgezakt naar Ieper, nadat de FIA de Rally van Ieper als afsluiter van het wereldkampioenschap op de agenda zette. Ieper vervangt daarmee de rally van Japan, waar strenge grensrestricties gelden omwille van Covid-19. Eerder werden ook al de rallymanches in Wales, Nieuw-Zeeland en Finland geannuleerd.

Het team dat Suzuki dit jaar afvaardigt, is er eentje met Rachel Licata (38 jaar) en Rafaella Szabo Witsel (29 jaar). Witsel, van die voetballer? Inderdaad, Rafaella is fotografe en pilote, en is de wederhelft van Axel Witsel, de Rode Duivel die momenteel bij Borussia Dortmund aan de slag is.

Ergens in een werkplaats bij Porsche, is Porsche Motorsport bezig geweest met het ontwikkelen van een speciale Cayman GT4. Het Porsche Cayman GT4 Clubsport Rally Concept is gebaseerd op de meest sportieve Cayman die we kennen, de GT4 Clubsport. Veel is er nog niet over de wagen geweten buiten dat er een paar immense led verstralers op de voorkant zijn bevestigd. Onderaan een beschermplaat en bovenop het dak een luchthapper.

Zelfs als je geen fan bent van rally dan zie je ongetwijfeld toch uit naar de über vette creaties die constructeurs van hun geliefde kleine hatchback maken. Deze Volkswagen Polo GTI R5 is klaar om op de muur te belanden van de -18 jarige, om voor te sparen als +18 jarige en natuurlijk om de rallywereld te veroveren.

Die 550 pk en 760 Nm zijn nochtans geen extreme cijfers, want in de World Rallycross rijden ze allemaal rond met dat vermogen. Wel nieuw is dat het geheel volledig elektrisch wordt aangedreven. Rijden kan je op volle kracht gedurende 15 minuten, met een topsnelheid van 195 km/u. De wagen weegt 1.290 kg en wordt aangedreven op alle vier de wielen. Voorlopig nog door twee motoren op voor- en achteras, binnenkort wordt dat één motor per wiel. Hij haalt 90 procent van zijn vermogen in slechts 40 milliseconden.

Ogier startte vrijdag iets minder, al had dat te maken met het feit dat hij als eerste auto het onbewerkte parcours op moest. Hij werkte zich van de achtste plek echter op naar de derde plaats aan het eind van de dag. Zaterdag ging hij dan in duel met Latvala en Meeke, evenzeer Volkswagenrijders. Halfweg de dag leidde Ogier de wedstrijd en die plek heeft hij niet meer afgegeven. Latvala eindigde uiteindelijk tweede, terwijl Meeke na wat pech uiteindelijk terugzakte naar de zesde plaats.

Hyundai N moet staan voor een new momentum for an exciting driving. Dat je voor de leuk sturende Hyundais voortaan bij N moet zijn, is bij deze bevestigd. De Koreanen zullen hun kennis en ontwikkelingen die ze voor de WRC-rally's gebruiken via dit submerk op de baan over zetten.