Het internet is een wrede minnares, dat hoef je ze bij BMW niet te vertellen. De laatste jaren hebben ze het in Beieren namelijk steeds moeilijker om hun nieuwe modellen geheim te houden tot aan hun onthulling en dat is ook niet helemaal onlogisch. Zo heeft het merk enerzijds ontiegelijk veel fans terwijl de rest van de wereld zich doorgaans afvraagt welke controverse er nu weer zal ontstaan rond hun volgende design. Eén verkeerde klik en dat design wordt vast wel door iémand opgemerkt.

Haal je telraam maar boven, want Renault heeft er alweer een crossovertje bij.

Hou je de bewegingen van de Franse president wel eens in de gaten, dan is je misschien al opgevallen in wat voor auto die rijdt. Chauvinistisch als de Fransen zijn, kiest die namelijk niet zomaar voor een Mercedes S-Klasse of een BMW 7 Reeks maar wel voor een merk uit eigen land. Veel heeft de beste man daardoor niet te kiezen in het hogere segment en zo eindigt hij op de achterbank van een DS 7 met de nodige bepantsering aan boord.

De eer van de eerste elektrische Jeep, die ging inmiddels al naar Europese Auto van het Jaar 2023 Avenger… Of toch ongeveer. Dat die het toen enkel tot European Car of the Year en niet tot World Car of the Year schopte, ligt er namelijk aan dat die Avenger uitsluitend verkrijgbaar is in onze contreien.

In 2016 trokken ze bij Jaguar het doek van hun allereerste SUV: de F-Pace. Intussen kreeg die al gezelschap van een compactere E-Pace en een elektrische I-Pace, maar acht jaar na datum staat ook de pionier zelf gewoon nog in het gamma.

Tegenwoordig heerst koning SUV in autoland, ook bij Renault. Waar hun gamma voorheen afgetopt werd door chique sedans zoals de Safrane, Laguna of Talisman, chique MPV’s à la Avantime of zelfs chique hatchbacks — de Vel Satis, iemand?

Mazda mag bij ons dan wat weg hebben van een underdog, maar dat is niet overal zo. Heel Europa is namelijk maar goed voor ocharme 15 procent van de totale verkopen van het merk maar in de VS, daar staan de zaken anders. Bijna de helft van alle auto’s die Mazda in het voorbije jaar bouwde, gingen daar over de toonbank en helemaal op kop staat daar de CX-5… Al is er één probleem: die CX-5 gaat alweer mee sinds 2017. Hoog tijd dus voor vervanging.

Geloof het of niet, maar de dagen van de Golf aan de top zijn geteld. Inmiddels wordt de meest iconische der Volkswagens aan alle kanten ingehaald door crossovers en SUV’s, ook in eigen huis. Helemaal bovenaan staat daar momenteel wereldwijd gezien de Tiguan die sinds zijn introductie in 2007 maar liefst 7,6 miljoen keer over de VW-toonbank ging.

Wanneer Rolls-Royce in 2018 zijn eerste SUV lanceerde, greep menig purist naar zijn fakkel en hooivork. Tegelijk snelde echter vrijwel iedereen die er eentje kon betalen terstond naar de dealer om zo’n Cullinan op zijn of haar naam te laten zetten want sindsdien wist geen enkele andere Rolls’ zijn succes te overtreffen. Jaar na jaar was de Cullinan dan ook het populairste model van het merk en dat niet alleen, want hij hielp ook mee om de gemiddelde leeftijd van de Rolls-Royce-koper terug te dringen van 56 in 2010 naar 43 vandaag… En dat jongere publiek, dat wil wat.

Kia’s elektrische ontwikkelingskamers draaien tegenwoordig overuren. Zo kennen we de EV6 al langer dan vandaag maar die krijgt binnenkort een best ingrijpende facelift. Daarnaast werken de Koreanen aan een nieuwe topversie voor de EV9 met een “enorm vermogen” en kom je ook daarmee nog niet aan je trekken, dan mag je rekenen op de komst van een aantal gloednieuwe modellen.