We hoeven het hele ID-verhaal van Volkswagen niet nog eens volledig uit de doeken te doen. Maar gunt Wolfsburg je een inkijk in zijn toekomstplannen, dan krijgt de elektrische ID.3 er een even belangrijke rol in toebedeeld als de Golf. Net zozeer als de Duitsers aan deze elektrische ID.4 vandaag bijna meer belang hechten dan aan de publiekslieveling Tiguan.

Bekijk hier onze video:

Aston Martin heeft zijn cijfers voor het derde kwartaal van 2021 gepubliceerd en die zijn niet onverdeeld rooskleurig. Ondanks een hogere verkoop draaide het merk toch een verlies van 97,9 miljoen pond. Het opvallendste aan de resultaten is echter dat 2.186 van de 4.250 verkochte Astons in de voorbije drie kwartalen een DBX was — iets meer dan de helft dus.

Over een kleine twee weken gaat in Los Angeles het doek van de Hyundai Seven. Dat wordt een conceptmodel dat vooruitblikt op een nieuw elektrisch model in de Ioniq-line-up. Lang hoef je niet te raden naar wat voor model dat precies gaat zijn: dit wordt de voorbode van de Hyundai Ioniq 7.

Na het gewoonlijke geplaag is het vandaag zo ver: Volkswagen heeft zijn ID.5 aan de wereld getoond. Het design van de nagelnieuwe elektrische SUV zal echter maar weinigen uit hun sokken geblazen hebben want dat volgt zoals verwacht grotendeels het lijnenspel van de ID.4. Op één cruciale lijn na dan wel, want de ID.5 krijgt als coupé-SUV een schuiner aflopende, iets lagere daklijn.

De teaserfoto die Land Rover vorige week op ons losliet suggereerde het al. Deze nieuwe generatie Range Rover met codenaam L460 gooit het qua design niet radicaal over een andere boeg. Het vertrekpunt is de uitgaande generatie, maar alle lijnen en welvingen werden wat meer uitgevlakt om een strakker resultaat te creëren.

Tegen 2033 wil Audi in Europa zijn laatste model met verbrandingsmotor hebben gebouwd en verkocht. Die datum gaat er al sneller zijn dan je denkt, want over vijf jaar – niet toevallig rond de invoer van de Euro 7-norm - willen de Duitsers zelfs geen nieuwe modellen met verbrandingsmotor meer introduceren, maar alleen nog nieuwe elektrische modellen.

Mercedes laat weten dat het de instapdiesel van zijn GLE-gamma, de GLE 300 d, heeft bijgewerkt. Zowel de klassieke SUV als de GLE Coupé krijgen nu een herwerkte 300 d in het motoraanbod, die gebruik maakt van milde hybride ondersteuning. In codetaal betekent dit dat de 300 d overstapt van het OM 654-blok naar het OM 654 M-blok.

Normaal gezien rolt de Audi Q8 60 TFSI e in de Slovaakse fabriek van de band met 462 pk. Dat vermogen haalt Ingolstadt uit een 340 pk en 450 Nm sterke 3.0 V6 TFSI, gecomplementeerd door een elektromotor. ABT Sportsline neemt de verbrandingsmotor onder handen en drijft het vermogen op naar 408 pk en 500 Nm. Het systeemvermogen komt daardoor uit op 530 pk, aldus de Duitse tuner, die meegeeft dat er ook voor de 55 TFSI e een preparatiekit klaarligt.

We zouden het haast vergeten, maar de huidige Range Rover is intussen al bijna tien jaar op de markt. Naar huidige autotermen een eeuwigheid, maar de opvolging staat al een tijdje klaar in de coulissen. Meer zelfs: volgende week dinsdag, op 26 oktober, halen de Britten het doek van de vijfde generatie van de originele luxe-SUV.

De Land Rover Discovery Metropolitan Edition neemt helemaal bovenaan de Discovery-voedselketen plaats. Zijn vertrekpunt is namelijk de R-Dynamic HSE-uitvoering. Het radiatorrooster, het Discovery-opschrift op de snoet en de inzetstukken in de bumper worden in een andere kleur afgewerkt. De 22-duimsvelgen in combinatie met de gigantische afmetingen maken de Discovery iets minder metropoolgeschikt, maar netjes staat het wel. Zwarte remklauwen en een panoramadak maken het buitenplaatje af.