Onder de kap geen verrassingen. De nieuwe 5.5 liter biturbo V8 krijgt zijn vaste plekje en zorgt voor 557 pk en 760 Nm. Het enorme vermogen laat de meer dan twee ton zware GL naar 100 km/u sprinten in amper 4,9 seconden, een wel érg straffe tijd. De topsnelheid bedraagt 250 km/u. Mercedes meent een gemiddeld verbruik op te meten van 12,3 liter, al mag dat in dit segment niet echt belangrijk zijn. De CO2 uitstoot, even min belangrijk, bedraagt 288 gr/km.

Verder blijft de 2.7 diesel van Mercedes nog steeds beschikbaar. Optioneel kan worden gekozen voor een automatische vijfbak van Mercedes-makelij. Achteraan verschijnt een zwart vlak onder de achterruit. Binnenin werd enkel het dashboard aangepast.

Bron: Autocar India

De Audi Q7 is het slachtoffer voor de Trésor, frans voor "schat" of "treasure". Zowel het interieur als het exterieur werden stevig aangepakt. Klanten kunnen een interieur kiezen dat bijna een replica moet worden van dat van de Bentley. Ook aan buitenkant zien we veel Bentley trekjes terugkomen, kijk naar de grille vooraan, de lichtunits en de velgen. Maar een tuner blijft een tuner, wat wil zeggen dat je deze Trésor niet subtiel kan noemen. Het woord 'arrogant' lijkt ons een beter synoniem.

Ssangyong zorgt op het autosalon van Busan (Zuid-Korea) voor een nieuwigheidje. Geen volledig nieuwe versie van de Rexton, wel een laatste update alvorens het volgende model wordt voorgesteld. De Rexton is de 'mooie' Ssangyong uit de generatie oerlelijke auto's, een design waar ze nu lijken van af te stappen. Een opvolger krijgen we dus binnenkort te zien, die zal de lijnen van de XIV en XIV-2 concept cars overnemen.

Daarmee moet hij het meestverkochte model uit de Lamborghini-familie worden. De Urus gaat zijn platform overigens delen met de volgende generatie Audi Q7, Porsche Cayenne en Volkswagen Touareg. Ook de productieversie van de Bentley EXP 9F krijgt dit platform.

Hoewel het woord "uitmelken" in ons hoofd rondspookt moet er toch naar de feiten gekeken worden. De 500X ziet er gelikt uit op de concept foto's. Wat we ook al weten is dat hij op de basis van de 500L zal gebouwd worden. Er zal alvast zeker een voorwiel aangedreven model verkocht worden en hopelijk ook een 4X4 model. De basisprijs zal rond de 17.500 euro liggen. Al zijn er zijn veel kapers op de kust die maar wat graag een graantje van die opkomende segment willen meepikken!

Foto's in de galerij hieronder

De elektrische SUV krijgt dezelfde aandrijflijn mee als de Tesla's en zou daarmee 160 kilometer kunnen rijden. Onder de kap schuilen lithium-ion batterijen die goed zijn voor 115 kW, alle power wordt wel enkel naar de voorwielen gestuurd, daardoor heeft de "4" in de benaming weinig betekenis. De 1.829 kilogram zware RAV4 EV opladen kost je 6 uur, nog steeds erg lang lijkt ons. De maximum snelheid ligt op 160 km/u, de sprint naar 96 km/u duurt een respectabele 7.0 seconden. 

Infiniti houdt het simpel, de FX-reeks hoeft eigenlijk nog geen update omdat hij nog steeds modern oogt en nog een aantal jaren meekan. Dat is marketingpraat maar voor één keer hebben ze gelijk. Daarom werden de wijzigingen beperkt tot het aanpassen van de grille, die nu geïnspireerd is op de concept cars Essence, Etherea en EMERG-E, het aanpassen van de mistlampen en het aanbieden van nieuwe velgen en twee extra kleuren (Iridium Blue en Graphite Shadow). That's it.

Het lijnenspel van de Evoque is scherp waardoor hij van nature uit al een relatief sportieve houding aanneemt, maar geruchten gaan dat Land Rover werkt aan wat agressievere trekjes. Zo zou er een nieuwe bodykit in ontwikkeling zijn die de wagen 10 mm lager op zijn poten zet, wat dikke remklauwen krijgt, nieuwe velgen en een nieuwe bumper her en der.

Meer luxe en meer comfort zijn de troeven van deze Hilux, terwijl ook het uiterlijk wat dichter bij de andere terreinwagens van de familie kwam. De hele snoet tot aan de A-stijl werd hertekend, waarbij grotere koplampen de aanacht trekken. Verder weinig opvallends aan deze hoge pickup, tenzij de grote luchthapper bovenop de motorkap. Dat die gebruikt zal worden, hoor je bij het starten van de Hilux. Een blazend geluid vult de cabine, waarna je hem eenvoudigweg in D kan zetten.