Toyota heeft op zijn YouTube-pagina een video gedeeld die de GR-fora weer even moet bezighouden. In het filmpje kibbelen twee vertegenwoordigers van Toyota namelijk met twee gezanten van de GR-afdeling over hoe hun nieuwe promovideo voor de GR86 eruit moet zien. De man en vrouw in het klassieke pak willen namelijk de praktische kanten van het model belichten terwijl de jonge GR-fanaten genieten van smeulend rubber en knallende uitlaten.

Porsche, Lamborghini, Maserati, Aston Martin, Rolls-Royce, Bentley; allemaal waagden ze zich aan de SUV en allemaal boekten ze er enorme successen mee. Enkel in de stal van de steigerende paarden ontbrak het nog aan een hoogpotige, want Ferrari hield het zowat als enige luxefabrikant op traditionele, lage sportwagens. Daar komt echter binnenkort verandering in, want ook deze Italianen kondigen nu hun eerste SUV aan.

Cupra werkt aan een gloednieuw, volledig eigen model. Dat is wel degelijk het vermelden waard, want de Ateca en Leon zou je met enige kwade wil nog kunnen omschrijven als ‘opgepompte Seats’ en zelfs de Born doet in profiel wel héél hard denken aan een Volkswagen ID.3.

De wereld gaat aan de stekker, en dat is voor Lotus niet anders. Sterker nog: met de Emira presenteerden de Britten vorig jaar hun allerlaatste model met een verbrandingsmotor. De toekomst van de constructeur ziet er dan ook aanzienlijk geruislozer en hoogpotiger uit dan voorheen, en die begint bij deze Type 132.

De huidige Mini mag er dan al bijna even tijdloos uitzien als zijn iconische voorouder, maar het model draait inmiddels alweer mee sinds 2014. Na een facelift of twee is het dus wel eens tijd voor een grondige wissel van de wacht, en die komt in de vorm van deze schattigaard. En zijn grotendeels gesloten grille geeft alvast weg dat elektrificatie bij dit model wel wat meer wordt dan een ‘afterthought’.

Maserati valt sinds vorig jaar onder het toezicht van Stellantis, en dat concern staat er inmiddels om bekend gretig met elektrische deadlines te smijten. Dat begon met DS Automobiles, dat al in 2024 afscheid neemt van de verbrandingsmotor, en ging intussen al door tot zelfs Lancia en Alfa Romeo met uitfaseringen tegen respectievelijk 2026 en 2027.

Hoort aan, hoort aan: Mercedes-Benz heeft een nieuwe batterijfabriek geopend in de VS die voor 600 extra jobs moet zorgen in de staat Alabama. En als je dacht dat dit het interessantste nieuws uit het persbericht was, dan bekijk je het best nog eens. Helemaal onderaan wijzigt de nadruk namelijk plots naar het interieur van de nieuwe EQS SUV, en dat wordt extra kracht bijgezet met een reeks uitgebreide foto’s.

Volkswagen maakt er inmiddels geen geheim meer van: het is bijna einde verhaal voor de Passat. De sedanversie ging al eerder op de schop, maar ook breaks van het D-segment kunnen maar weinig harten meer veroveren. Elektrische auto's zijn echter wel aan een opmars bezig, en dus kunnen we de opvolger van de Passat uit die hoek gaan verwachten.

Ford zet een volgende stap in zijn elektrificatieplannen, en doet dat onder de noemer ‘Model E’. Die naam verwijst, voor de duidelijkheid, niet naar één of andere elektrische reïncarnatie van de oer-Model T, maar wel naar de afzonderlijke afdeling die zich voortaan zal gaan ontfermen over de zuiver elektrische toekomst van het merk. Die toekomst neemt volgens Ford de vorm aan van negen EV’s, die nu gezamenlijk hun verduisterde neusjes laten zien.

Binnen een kleine twee weken is het zover: dan stopt Renault eindelijk met plagen en trekt de constucteur het doek van zijn nieuwe Austral.