Nee, we laten je niet gissen naar de winnaar, want Renault sluit 2016 af als merk met de meeste inschrijvingen in 2016. Met maar liefst 55.871 stuks. Al dient meteen de kanttekening gemaakt te worden dat Renault niet vies is van 'valse' inschrijvingen. Dit zijn inschrijvingen door dealers of de invoerder zelf die het getal wat moeten opkrikken. Of in mensentaal: even stevig wat auto's inschrijven om ze op plek één te staan en ze dan na dertig dagen allemaal terug uit schrijven. Niet verboden, verre van, wel een slim trucje van de Fransen.

Als opvolger van de Gallardo, die tien jaar lang in het gamma zat, doet de Huracán LP610-4 het prima. Na tien maanden verkochten de Italianen al 3.000 stuks. Volgens Lamborghini is dat niet alleen dankzij een goed product, maar ook dankzij een goede marketing- en salesaanpak.

Volkswagen wil al een tijdje de grootste constructeur ter wereld zijn, maar zelf had ze die titel pas in 2018 verwacht. Maar volgens het CAM zou dat dit jaar al gebeuren. Zij zeggen dat Volkswagen dit jaar 10.1 miljoen auto's zal verkocht hebben, vergeleken met 10.05 miljoen Toyota's en 10 miljoen wagens van General Motors.

Volkswagen zou die sterke positie te danken hebben aan een stevige positie in Europa en enorme groei in China.

De top vijf verkochte SUV's - naamgeving met een korrel zout nemen - in de eerste zes maanden van dit jaar in België ziet er als volgt uit:

De grote procentuele winst even terzijde gelaten, zien we dat er de voorbije maanden wat meer auto's met alternatieve aandrijvingen worden verkocht. De grootste hap wordt genomen door de benzineauto's met een hybride-aandrijving - de dieselauto's met hybrideaandrijving kennen een serieuze daling - terwijl de elektrische auto's op CNG gelijkwaardig aan elkaar meer verkocht werden.

Vooral bij Renault, Fiat, Hyundai en Nissan is het aantal wagens die snel weer uitgeschreven worden opvallend. Constructeurs doen dit om het marktaandeel kunstmatig hoog te houden. Ook worden op die manier grote hoeveelheden van een model makkelijker verkocht, omdat een wagen die al ingeschreven is achteraf met meer korting kan verkocht worden dan een nieuwe wagen.

Cardoen maakt zich sterk dat ze, als ze zich als 'merk' profileren, met die verkoop op een 17e plaats komen in de lijst van bestverkopende automerken in België. Want 37,5 auto's per dag, dat zijn er 13.700 in totaal. Die verkoop was goed voor een omzet van 150 miljoen euro. Dat het zo goed gaat met Cardoen ligt gek genoeg aan de krimpende autosector. Cardoen kan grote overstocks in de Europese Unie aankopen aan voordelige prijzen.

Daarnaast was het vooral bij de vrachtwagens (+121 procent) en bij de lichte bedrijfsvoertuigen (+10 procent) juichen, want daar werd in december een pak meer verkocht dan het jaar voordien. Dat komt omdat vanaf januari 2014 de strengere Euro VI norm van kracht wordt zodat veel transportbedrijven nog snel een voertuig van de Euro V norm aanschaften.

In totaal werden dit jaar al een goeie 460.000 nieuwe wagens ingeschreven. Dat zijn er zowat 4.000 minder dan in de periode januari-november 2012. We moeten eens goed zoeken naar merken die dit jaar meer verkochten dan vorig jaar in november maar we merken op dat bij Hyundai, Dacia, Toyota en Kia geen minnetje voor de verschillen staat. Verderop tekent Honda een positiever verkoop op tegenover november 2012 maar dan zijn we al uit de top 20 gerold. En terwijl Tesla in november 2012 slechts één exemplaar aan de man bracht, zijn er dat dit jaar 43, een stijging met 4.200 procent.

Volkswagen voert deze maand weer de lijst aan, met 3.998 stuks, op een totaal van 39.490 personenwagens. Daarna volgen Renault en Peugeot. En hoewel FEBIAC het over een stabiliserende markt heeft, zien we toch heel wat minnetjes in de tabel terugkomen. Ook algemeen werden er 5,6 procent minder nieuwe wagens ingeschreven. Voor de hele periode januari-oktober 2013 komen we uit op ongeveer hetzelfde resultaat als diezelfde periode een jaar geleden. FEBIAC blijft dus vasthouden aan 485.000 nieuw ingeschreven wagens tegen eind dit jaar en daar komt dat stabiele gevoel vandaan.