De elektrische auto had in 2020 in Noorwegen een marktaandeel van 54,3 procent, tegenover 42,4 procent in 2019. In december werd nog een record gebroken toen 66 procent van de ingeschreven wagens elektrisch was.

vier toppers

Het is dan niet verwonderlijk te zien dat de top-4 van de bestverkochte modellen elektrisch was. De Audi e-tron ging het beste over de toonbank, gevolgd door de Tesla Model 3, de Volkswagen ID.3 en de Nissan LEAF. De Volkswagen Golf vervolledigde de top-5. Of daar veel plug-in versies van verkocht werden is niet af te leiden uit de verkoopcijfers.

Een master in de evolutieleer is er niet voor nodig, dus zo heel wetenschappelijk is het nu ook weer niet. CarMax, een Amerikaanse verkoopsite, heeft een onderzoek uitgevoerd naar de leeftijd van de klant in verhouding tot het merk en het type voertuig. Uit deze cijfers bleek dat de gemiddelde leeftijd van een Cadillac-klant in Amerika 47 jaar is, waardoor ze met de titel van oudste koperspubliek gaan lopen. De top 3 wordt aangevuld door Buick (45 jaar) en Lexus (44 jaar).

Geschiedenis wordt geschreven bij de Volkswagen-groep, want als we de verkopen van alle merken in hun portfolio optellen dan komen we op 5.52 miljoen klanten, wat voor VAG ongezien is. Iets om trots op te zijn, maar Renault-Nissan-Mitsubishi alliantie komt met hun cijfers even party crashen.

We blijven verknocht aan onze Golf, zo blijkt uit cijfers van Febiac. Want in de eerste zes maanden van 2018 werden er in ons land 9.080 exemplaren ingeschreven. Daarmee blijft de Golf voor op de Renault Clio (7.145 ex.) en de Fiat 500 (7.095 ex.). Straf daarbij is dat de particuliere markt 4.610 exemplaren van de Golf op zich neemt, iets meer dan de helft dus.

Top 5

Hieronder de top 5 van meest verkochte auto's in het eerste semester van 2018 in België:

Heeft de autosector geen klagen, dan ging de motorsector er een stukje op achteruit in België in 2017. Met maar liefst 12,8 procent om specifiek te zijn. Gigantisch natuurlijk. Al moet dat procentpunt genuanceerd worden. Zo zijn de quads uit de lijst verdwenen, want die worden niet meer gezien als motorfiets, wel als landbouwvoertuig. Daarnaast heeft de motorverkoop nog meer dan de autoverkoop last van weersomstandigheden. Een natte zomer? Dat zijn minder verkochte moto's.

Over de hele wereld werden in 2017 2.463.526 auto's uit de BMW-groep verkocht. Dat is een stijging met 4,1 procent tegenover 2016. Mercedes en kornuiten haalden een verkoop van 2.424.369 exemplaren. Maar leggen we beide merken samen, zonder MINI en smart mee te tellen, dan blijft Mercedes de grootste met 2.289.344 wagens, tegenover 2.088.283 voor BMW. 15 procent van alle BMW's werd in China verkocht. Mercedes verkocht daar 587.868 wagens, zowat 25 procent dus.

Voor het derde opeenvolgende jaar kroont Renault zich tot meest populairste automerk van België. Maar net als grote concurrent VW (-4,8%) verliest La Régie flink wat marktaandeel (-8,8%) en duikelt het merk voor het eerst sinds jaren terug onder de 10%. Met 546.558 verkochte auto's was 2017 echter het derde beste verkoopjaar ooit voor de Belgische automobielsector. Maar de koek lijkt dus beter te zijn verdeeld over de verschillende merken.

De volledige top 10 ziet er als volgt uit:

Geen verkoopcijfers van Febiac, wel inschrijfcijfers. Enerzijds de meest eerlijke vorm van tellen - want automerken kunnen garages geen roedel auto's laten aankopen om zo de cijfers op te krikken, anderzijds worden steeds tijdelijke inschrijvingen meegeteld, die daarom niet al te lang in roulatie blijven. Al heeft dit naar alle waarschijnlijk niet al te veel effect op de uiteindelijk cijfers die we nu hebben. Verrassingen?

Niet echt.

Niet onze woorden maar die van meneer Carlos Ghosn, CEO van de Renault-Nissan alliantie, die tijdens de jaarlijkse aandeelhoudersvergadering zijn visie toelicht. Momenteel staat de Volkswagen Group nog stevig op plaats 1 met 3,32 miljoen verkochte wagens, gevolgd door Toyota met 3,06 miljoen en op hun beurt op de hielen gezeten door Renault-Nissan met 3,02 miljoen. Begin al maar te zweten Toyota, Nissan-Renault is gebrand op die tweede plek.

De in België best verkopende merken heb je al achter de kiezen maar hoe zit het met de modellen apart? Want Renault mag dan wel het grootste merk zijn bij ons, verkocht het ook het meeste stuks van één model? Nou, niet helemaal, want ook al hangt er een roetbui boven het Duitse Volkswagen, de reguliere particulier geeft er geen moer om. Jawel, de Volkswagen Golf werd in 2016 het meest verkocht in België, net zoals in 2015.