Een dikke maand geleden hakte de Europese Unie een opmerkelijke knoop door: het ging elektrische auto’s gebouwd in China gaan onderwerpen aan flink verhoogde importheffingen. Zo kwam er voor sommige fabrikanten maar liefst 37,6 procent aan taksen bij terwijl anderen bleven hangen op rond de 20 procent, zoals Geely.

’t Is Touring-tijd bij BMW, en nog geen klein beetje. Zo is de M3 er voor het eerst als break en sindsdien hebben ze in Beieren ook al hun allereerste zuiver elektrische stationwagon voorgesteld: de i5 Touring.

BMW’s M-divisie waagt zich sinds kort terug aan de station wagon. Kijk maar naar de M3: die is voor het eerst in zijn lange carrière ook als Touring verkrijgbaar. De M5 was dat eerder al een aantal keer, meer bepaald bij de E34-generatie van de jaren ’90 en de E61 ‘Bangle-BMW’ van de nillies. De twee M5-generaties die daarop volgden deden het echter zonder break, maar daar komt binnenkort verandering in.

Er hangt nog vaak een budgetluchtje rond de Kia-naam, maar daar komt steeds meer verandering in. Zo kan je met een beetje creativiteit een Sorento van dik 70.000 euro samenstellen en kijk je naar de elektrische EV9, dan begint die zelfs pas rond die prijs. In andere markten kan je al helemaal voor luxe gaan met je Kia, kijk maar eens naar thuisland Zuid-Korea.

Anno 2024 heeft BMW geen 6 Reeks meer in zijn gamma, maar dat was tot voor kort anders. Zo kon je er tot vorig jaar terecht voor een 6 Reeks Gran Turismo, al was dat in essentie gewoon de opvolger van de verhoogde berline die voorheen 5 Reeks Gran Turismo heette. Daarvoor kleefde de Sechser-naam echter op drie generaties van coupés maar ook die kan je dus niet meer nieuw krijgen… Al komt dit exemplaar wel héél dicht in de buurt.

Autofans die toevallig ook Lego-fans zijn, komen steeds vaker aan hun trekken. De Deense speelgoedfabrikant houdt zich namelijk al jaren bezig met het ontwikkelen van sets die op hyperrealistische wijze bestaande auto’s tot leven brengen.