We zeiden het een paar weken geleden nog: Audi zit middenin een heuse transitie. Toen onthulde het merk namelijk de nieuwe A5 en dat was geen opvolger voor de oude A5, maar wel voor de oude A4. In de plaats daarvan wordt de nieuwe A4 een zuiver elektrisch model, samen met alle andere Audi’s die even cijfers in hun namen hebben.

BMW heeft een nieuwe M5, en dat is er niet zomaar eentje. Voor het eerst gaat de supersedan der supersedans namelijk aan de stekker want je kijkt hier naar een plug-inhybride. Dat is dan wel een plug-inhybride met een 4.4-liter V8 voorin en samen met een elektromotor pompt die maar liefst 727 pk naar de vier wielen; méér dus dan gelijk welke M5 hem voordeed. Zijn looks zijn er dan ook naar, al kan het natuurlijk altijd stoerder.

De nieuwe Porsche Panamera is er al in heel wat smaakjes — en nu kunnen we niet anders dan die allemaal op te sommen, natuurlijk. Zo begint het gamma met de Panamera-zonder-meer die 353 pk uit een 2.9-liter V6 haalt, gevolgd door de Panamera 4 met hetzelfde vermogen maar vierwielaandrijving.

Is-ie nu helemaal nieuw of gewoon vernieuwd, de Porsche Panamera? Dat hangt af van hoe je het bekijkt want terwijl hij wel zijn platform deelt met het uitgaande model, spreken ze bij Porsche zelf toch van een “derde generatie”. Ook de motoren zijn enigszins gelijklopend met die van de oude Panamera, al biedt het nieuwe exemplaar wel meer keuze voor de hybridekoper. Daar komt straks zelfs nog een keuze bij, en dat wordt er blijkbaar niet zomaar eentje.

MG beleefde gloriejaren met de MG A en MG B, twee Britse compacte roadsters met een schappelijk prijskaartje. Die roadster kwamen er echter ook als coupes. De MG B GT kent nu zijn spirituele opvolger... in de vorm van de Cyberster GTS!

Na enkele jaren te teren op de Polestar 2, gaat de gezinsuitbreiding bij Polestar de komende jaren hard. Zo hebben we natuurlijk al de Polestar 3 en Polestar 4, maar komen daar binnenkort nog de Polestar 5 en Polestar 6 bij.

Het zijn tumultueuze tijden in autoland. Zo voerde de Europese Unie pas nog een resem nieuwe veiligheidsvereisten in en die zijn zo ingrijpend, dat sommige merken bepaalde van hun modellen moeten laten vallen.

Ben jij ook helemaal in de ban van de Polestar 3 sinds je onze eerste test met de nieuwkomer las? Wij alvast wel, want de elektrische SUV wist ons weg te blazen met zijn opmerkelijk sportieve rijgedrag. Dat had hij grotendeels te danken aan zijn slimme vierwielaandrijving maar dat merkte je ook aan de prijs.

Een dik jaar geleden ging bij BMW het doek van een gloednieuwe 5 Reeks, en onder dat doek vonden we vooral veel elektrificatie. Zo was de iconische E-segmenter er voor het eerst in zuiver elektrische vorm onder de noemer i5, maar daarnaast was ook ronduit elke verbrandingsmotor van de reguliere 5 Reeks op z’n minst voorzien van mildhybride ondersteuning.