Zeg je tegenwoordig Hyundai, dan is de kans klein dat je meteen aan de Santa Fé denkt. Autofans van het eerste uur dromen waarschijnlijk meteen weg richting i30 N, terwijl design-fetisjisten luidop Ioniq 5 scanderen. De stille eenzaat in de hoek mompelt waarschijnlijk "Veloster", maar er is natuurlijk een reden dat hij eenzaam in de hoek zit. Toch is het de Sante Fé die er voor zorgde dat het Zuid-Koreaanse merk in 2001 naam kon maken in West-Europa. Ondertussen zijn we vijf generaties verder en die nieuwe Santa Fé is stiekem een MX5.

BMW mag dan wel heer en meester zijn op de markt van nieuwe auto's in België, op de tweedehandsmarkt liggen de kaarten toch nét wat anders. Dat is geen klein detail, want ook dit jaar zal de tweedehandsmarkt een stuk groter zijn dan de markt van nieuwe auto's. Vooral in de EV-afdeling vallen er interessante evoluties te rapen. Dat blijkt alvast uit cijfers van Autoscout24.

Een dik jaar geleden deed Kia eens gek, of toch naar Kia-maatstaven. Toen ging namelijk het doek van de EV9 en dat was een groter doek dan ooit tevoren, want het ging om een elektrische SUV van 5 meter lang en 2 meter breed.

Een paar maanden geleden ging bij Audi het doek van een ietwat verwarrende auto. Die luisterde naar de naam A6 e-tron maar dat was niet zozeer een opvolger voor de oude A6 met verbrandingsmotoren. Die laatste krijgt namelijk een vervolg in de nieuwe A7 die eraan zit te komen, terwijl de A6-naam voortaan op een model met uitsluitend elektrische aandrijflijnen gaat kleven.

Aardig natuurlijk, zo'n Tesla Cybertruck. Echter, buiten het visueel statement heeft dat ding het gebruiksgemak van een overbejaarde geit. Want de gemiddelde Amerikaan die houdt van een potje offroaden of werken, die zoekt een ruig werkpaard. Scout is hier om die klanten te verleiden.

De AMG GT is het Mercedes-antwoord op de Porsche 911 en het mag dus niet verbazen dat (net als bij Porsche) het gamma zo is opgebouwd om elk type klant de juiste configuratie te kunnen aanbieden. Aan de top van het gamma stond al de GT63 met potente V8 biturbomotor van 585 pk en 800 Nm. Die krijgt nu ook een Pro versie die toch een beetje kampt met een identiteitscrisis, zo blijkt na onze circuittest.

Goed nieuws voor de fleetrijder met een groot (samengesteld) gezin. Want onze favoriete elektrische tank op wielen is weer een stukje bereikbaarder. Toch als je de aanschaf nog enkele weken uit kan stellen. Want begin november zal Kia België een nieuwe instapversie van de EV9 tonen.

Een paar maanden geleden juichten we er nog maar eens op los. Toen pakte Audi namelijk uit met de belofte om te stoppen met zijn valse uitlaten, iets waar de Duitsers misschien iets té goed in geworden waren. Zo vond je achterop bijna al hun verbrandingsmodellen openingen die wel uitlaten leken, maar er geen waren.