Tussen al het nieuws van fabrikanten zoals Citroën, Ford, Opel en deze week zelfs nog Volkswagen die hun breaks en vooral hun sedans uit het gamma schrappen, zou

Zeg nu zelf: ‘de Audi e-tron’ houdt tegenwoordig als modelnaam ongeveer evenveel steek als kortweg ‘de Volkswagen GTI’ of ’de BMW M’ dat zouden doen.

Dat er nog flink wat vooruitgang te boeken valt op vlak van batterijtechnologie, dat blijkt niet alleen uit de recent onthulde Mercedes EQXX maar ook uit een nieuw prototype van de Amerikaanse start-up Our Next Energy. Zij hebben namelijk een accupakket ontwikkeld dat ruim twee keer zoveel capaciteit biedt als een conventioneel exemplaar van hetzelfde formaat.

Eerst wel, dan niet en nu toch weer misschien… Tech-fabrikant Sony koesterde al eerder plannen om de oversteek naar de autosector te wagen. Daartoe liet het in 2020 nog de Vision-S zien, een studiemodel met 33 camera’s, radars en sensoren om zijn omgeving te analyseren.

Grotere velgen, sportzetels en zwarte accenten: het zijn aanpassingen die maar weinig modellen misstaan. Voeg daar nog een aangepast onderstel aan toe en je hebt al helemaal het recept in handen voor een dynamisch totaalplaatje. Dat zoiets voor élk model werkt willen ze bij Toyota bewijzen met hun nieuwste toevoeging aan het GR Sport-gamma: de Hilux pick-up.

Zo’n twee jaar geleden namen we afscheid van Infiniti, Nissans premiummerk, Honda’s Acura kregen we in Europa al helemaal nooit te zien en Toyota brak dan wel door met Lexus maar zeg eens eerlijk: hoeveel Audi A6’en loop jij tegen het lijf voor elke Lexus ES die je in het wild ziet? Het Oude Continent lijkt dus niet de ideale voedingsbodem voor Aziatische luxe, maar toch wil Hyundai het nog eens proberen met Genesis.

De laatste keer dat Mansory zich bezighield met een Urus was het resultaat — naar tuningmaatstaven tenminste — misschien wat magertjes. De aanpassingen bleven namelijk beperkt tot het uiterlijk, en zelfs daar was de met carbon bijgepunte Mansory-Lambo maar moeilijk te onderscheiden van het standaardproduct. Nu uit de Duitse tuner al zijn sindsdien opgekropte creativiteit met een nieuwe Urus, want daar herkennen we Mansory weer helemaal in.

Als je de voorbije jaren door het bos van nieuwe merken de bomen niet meer zag, dan nemen we je dat niet kwalijk. Van Aiways tot VinFast: allemaal beloven ze doorgaans betaalbare, zuiver elektrische SUV’s met meestal ook nog eens een rijbereik dat groter is dan hun hoofdkwartier ver van ons bed ligt. Veelbelovend of niet, sommigen hebben wel degelijk grote plannen. Rivian rekent zichzelf bijvoorbeeld tot die categorie.

Goed nieuws: de tijden waarin je de Cayenne van de eerste generatie moet tegenkomen met twijfelachtig gemonteerde aftermarketaanpassingen zijn bijna voorbij. Porsche neemt namelijk het heft in eigen handen en voorziet zijn allereerste SUV binnenkort van de nodige modificaties — op een smaakvolle manier, dank u wel.

Inderdaad: haast je naar de Jeep-dealer als je van ouderwets off-roaden houdt want de traditioneelste terreinwagen op onze markt verliest zijn traditioneelste aandrijflijn. Met ingang van het nieuwe jaar kan je de Wrangler namelijk uitsluitend nog met een stekker bestellen, als plug-inhybride wel te verstaan. Al hoef je er niet al te lang van wakker te liggen want ook die versie kan best zijn plan trekken naast de geplaveide weg.