Deze maand is het Lambo-maand, want binnen een paar weken gaat het doek van de opvolger voor de Aventador. In aanloop naar het heugelijke moment sturen de Italianen alvast teasers de wereld in aan een tempootje van één per week.

Eind vorig jaar liet Donkervoort nog eens van zich horen, en het resultaat mag er zijn. Zo ondertekenden 50 liefhebbers meteen de bestelbon voor een nieuwe F22, nog voor het model zelfs maar het daglicht gezien had.

Ferrari mag dan in de richting van een winstgevende massaconstructeur evolueren, maar we maken onszelf graag wijs dat het nog steeds een speciaal momentje is wanneer er in Maranello een bolide van de band rolt.

Het is een credo dat we bij Autofans altijd ter harte hebben genomen: "Er is nog nooit een auto slechter geworden met meer letters achterop." Alpine volgt die denkpiste nu richting Pikes Peak. Want het Franse merk zal deelnemen aan de befaamde heuvelklim. Niet met een A110, niet met een A110 GT4 maar wel met de... A110 GT4 EVO!

De afgelopen jaren namen we samen met Lamborghini niet één maar wel twee keer “afscheid van de V12”.

Eind 2020 kregen wij arme Europeanen het slechte nieuws te horen: hoewel er een nieuwe generatie van de Subaru BRZ op komst was, hadden de Japanners geen plannen om de sportwagen onze richting uit te sturen. In de plaats daarvan moeten wij het stellen met de zo goed als identieke Toyota GR86 — niet dat daar iets mis mee is, wel integendeel.

Herinner jij je de McLaren Elva nog? De kans is groot dat dat niet het geval is, en dat nemen we je ook helemaal niet kwalijk. De Britten lanceerden de bloedsnelle roadster namelijk alweer in 2019, en waren toen van plan om er 399 stuks van te produceren. Dat werden er uiteindelijk slechts 149, volgens McLaren omdat klanten wilden dat de Elva nog exclusiever zou zijn.

Ieder merk heeft wel zijn appje tegenwoordig. Daarmee kan je dan misschien de verwarming op afstand inschakelen of je auto terugvinden wanneer je weer eens vergeten bent waar je hem gelaten hebt, en in sommige gevallen kan je hem zelfs op commando scheetgeluidjes laten maken om voorbijgangers te beschamen — lekker volwassen, Tesla. De béste functie vind je echter in de ROADS-app van Porsche, want die brengt het ouderwetse rijplezier terug in je dagelijkse rit.

De huidige generatie Volkswagen Touareg is één van de meest miskende auto's op de markt. Want stiekem is dit een minder vulgaire Audi Q7 met het rijcomfort van een Bentley Bentayga. De derde generatie Touareg mag zich dus terecht de spirituele opvolger noemen van de Phaeton. Deze zomer zet Volkswagen de Touareg terug in de spotlight met een opvallende facelift.

We hebben ze hier al vaak behandeld, klassiekers die onder stroom gezet worden. Sommigen zien dit namelijk als de manier bij uitstek om ons automobiel erfgoed relevant te houden, en een aantal autofabrikanten lijkt het daar zelfs mee eens.