Zo ontwikkelde Mansory een bijna discrete bodykit voor de Urus, die vooral uit koolstofvezel bestaat. Wielkastverbreders, zijskirts, diffusor en bumperaccenten houden het enigszins bescheiden. Toch kan Mansory het niet helemaal laten: de motorkap, zijspiegels en voorvleugels kunnen eveneens van een carbon motiefje voorzien worden.

Eerst was er de A-Klasse, daarna volgde al de rest. De A-Klasse Sedan, CLA, CLA Shooting Brake, B-Klasse en GLB volgden elkaar in sneltempo op, maar de GLA bleef tot nu toe uit. Mercedes laat nu weten dat hij op 11 december officieel wordt voorgesteld, en geeft naast enkele teaserbeelden ook wat informatie vrij.

Bij zijn debuut eind vorig jaar was de T-Cross beschikbaar met twee benzinemotoren en één dieselmotor: de 1.0 TSI van 95 en 115 pk, en de 1.6 TDI van 95 pk. Daar komt nu dus een benzinetopper bij: de welbekende 1.5 TSI-viercilinder uit de Volkswagen-groep.

Die is ook in de kleinste VW-SUV goed voor 115 pk en produceert 250 Nm. Hij is standaard gekoppeld aan de DSG-versnellingsbak met dubbele koppeling en zeven verzetten. 100 km/u bereikt hij daardoor in 8,5 seconden, zijn topsnelheid ligt op 200 km/u.

Op vlak van hybridetechnologie heeft Lexus altijd voorgelopen, maar een volledig elektrisch model bleef tot nu toe uit. Maar op het salon van Guangzhou, in China, presenteren de Japanners de UX 300e, de volledig elektrische versie van hun urban crossover.

Het zat er eigenlijk al wel aan te komen, maar naast de sportieve AMG onthult Mercedes nu ook een hyperluxueuze Maybach-versie van zijn grootste SUV. De GLS is volgens Mercedes het SUV-equivalent van de S-Klasse, die al zijn eigen Maybach-versie had.

Geen ‘S’ op de kofferklep van deze tank: de GLS is Mercedes’ grootste SUV, dus de AMG-versie is meteen de krachtigste. Net als in de GLE wordt de 4.0 V8 biturbo van stal gehaald, maar hier is hij automatisch goed voor 612 pk en 850 Nm.

Het is natuurlijk geen verrassing: de krachtigste AMG-variant krijgt ook in de GLE twee versies. Die maken allebei gebruik van de bekende 4.0 V8 biturbo, die in de GLE 63 571 pk produceert en in de GLE 63 S goed is voor maar liefst 612 pk.

Het voordeel van al die modellen die op elkaar lijken is dat ze ook hun motoren kunnen uitwisselen. Daarom komt Audi voor het eerst met een RS-model van haar grootste SUV-ringen. Overigens zal de Q7 geen RS-variant krijgen - godzijdank.

Aston Martin heeft het doek gehaald van de DBX, zowat vier jaar na de onthulling van de concept car die eraan vooraf ging. Die DBX Concept car werd op heel wat vlakken aangepast naar dit productiemodel, al zijn we daar niet rouwig om.

Bij Toyota waren ze lang niet zo happig op plug-in hybrides. In die mate dat de Prius Plug In heel lang het enige model was dat aan de draad kon. In de USA werd eerder dit jaar al de plug-in hybride Camry voorgesteld en nu is het de beurt aan de RAV4. Die laatste komt wel naar Europa, in tegenstelling tot de Camry plug-in hybride.