Voor liefhebbers van pick-ups is er waarschijnlijk geen leuker drieletterwoord dan USA… behalve misschien RAM. Dat geldt ook bij ons, waar de modellen van RAM uit die USA naar hier gehaald worden door een paar semi-officiële importeurs. Daar komt nu echter verandering in want moederkloek Stellantis kondigt aan dat het zelf een RAM-pick-up gaat verkopen op de Europese markt: de Rampage.
Hyundai Ioniq 9 BigTime: gezinswagen wordt moddervreter
Fans van brede bumpers en dikke spoilers kunnen deze week hun hart ophalen tijdens de SEMA Beurs in het Amerikaanse Las Vegas. En die tuning mag steeds vaker elektrisch zijn, bewijst deze Hyundai Ioniq 9.
Zo neemt Hyundai de Ioniq 9 BigTime mee naar de bekende gokstad, een extreme offroadversie van haar elektrisch vlaggenschip.
KGM Actyon benzine getest - Nu de motor nog! (2025)
Wat als we je zeggen dat je een Range Rover Velar op de kop kan tikken voor de helft van de prijs? Kijk, dan hebben we zonder twijfel je aandacht! Iets zegt ons dan ook dat dit de opdracht was die designers bij KGM kregen bij het ontwerpen van de nieuwe Actyon. Zit er ook diepte onder de façade? Autofans zoekt het uit.
Wat is dit?
KGM, het voormalige SsangYong, heeft de vlam in pijp. Want het Zuid-Koreaanse merk zet met een trio nieuwelingen de cadans. Naast ruimtewonder Torres en werkpaard Musso is er ook deze stijlbewuste Actyon. Die biedt voor een scherpe prijs... een scherp design.
KGM Torres EVX rijdt nu verder voor dezelfde prijs
De KGM Torres EVX krijgt zijn eerste update. De eerste elektrische SUV van het herdoopte KGM (het vroegere SsangYong, weet je nog?) krijgt een grotere batterij en wat nieuwe snufjes.
De KGM Torres EVX is jaloers. Ooit was hij hét uithangbord van het nieuwe KGM, tot plots die Musso EV op het toneel verscheen — een elektrische pick-up op hetzelfde platform, maar met grotere batterij. En toen kwam ook nog de Torres Hybrid voorbij met enkele nieuwe interieursnufjes. “Niet met mij”, zei de EVX, die meteen naar de lokale kledingwinkel ging… en naar de sportschool om zijn longinhoud te vergroten.
Wat is er speciaal aan deze Alfa Romeo Junior Sport Speciale?
Wij vinden ons nageslacht, huisdier of oldtimer altijd speciaal en uniek. Maar bij Alfa Romeo benadrukken ze dat graag nog wat extra door er het “Sport Speciale”-label op te plakken. Mamma mia!
Bij Alfa Romeo draaien ze hun hand niet om voor een speciale editie meer of minder. Waar deze “Sport Speciale” dan speciaal is? Alvast niet qua mechaniek, want die blijft gewoon dezelfde…
Alcantara overal
Inderdaad, deze Junior gaat er vooral speciaal uitzien. Hij krijgt glanzend zwarte carrosseriekit, zilveren inzetstukken op de zijschorten en de bumpers, 18-duimsvelgen met twee kleuren, het Sport Speciale-embleem en getinte achterruiten. Daarnaast kan je ook kiezen voor een contrasterend dak.
Toyota bZ4X is er nu ook als knetterhard circuitmonster
De Japan Mobility Show zit er nog maar net op of er staat al een nieuwe grote autobeurs klaar. Op tuning- en accessoirebeurs SEMA Show in Las Vegas staat er wel heel ander materiaal op de beursvloer te blinken. Wat dacht je van deze Toyota bZ Time Attack?
De Toyota bZ4X was nooit de meest opvallende EV. “Hold my saké”, zeiden ze bij Toyota, die prompt de bZ Time Attack op de wereld loslaten.
Meer dan 400 pk
Zijn naam “Time Attack” zegt natuurlijk alles. Deze Toyota gaat op zoek naar ronderecords op circuits en hill climbs. In de zoektocht naar die laatste tienden kietelde Toyota het vermogen van de bZ4X op naar meer dan 400 pk, al willen de Japanners het achterste van hun tong nog niet laten zien.
Kijk, Leapmotor: zo hoort een 600 pk sterke C10 eruit te zien!
Wie “Irmscher” zegt, zegt “Opel” maar tegenwoordig toch niet meer altijd.
Elektrische Maserati Grecale krijgt plots flink meer range, maar niet door grotere accu
Aan de verkoopcijfers zou je het misschien niet meteen zeggen, maar er raast tegenwoordig een golf van vernieuwing door het Maserati-gamma.
Wordt deze Mitsubishi Elevance de volgende Outlander?
Mitsubishi lijkt helemaal terug! Het Japanse traditiemerk bedient steeds meer markten en lanceerde op de afgelopen Japan Mobility Show een heel opvallende conceptwagen.
Mensen kopen duur gereedschap om uiteindelijk een professional te laten klussen. Een fitnessabonnement om toch in de zetel te blijven hangen. En een SUV met offroad-looks en vierwielaandrijving om... enkel in de stad rond te rijden.
AI bepaalt de bestemming
We hebben met andere woorden zoveel materiaal te onzer beschikking, maar gebruiken het gewoon niet. Conclusie voor de autosector: je hoeft alleen een wagen te bouwen die er avontuurlijk uitziet, hij hoeft niet avontuurlijk te zijn. Al lijken ze die conclusie nog niet getrokken te hebben bij Mitsubishi.