De Japan Mobility Show staat voor de deur — het autosalon van Tokio, voor de vrienden. Reden genoeg dus voor Japanse constructeurs om hun beste beentje voor te zetten, en dat doet Nissan alvast in de stijl van zijn eigen land. In aanloop naar het event beloven ze namelijk vier knotsgekke conceptcars te onthullen, compleet met een imaginaire eigenaar in Anime-vorm.

Is een BMW 2 Reeks Gran Coupé je wat te laag maar een X1 je net te hoog? Dan hebben we goed nieuws voor jou, want de Beiers hebben een nieuwe generatie voor de X2 klaar. Die gaat meer dan ooit de kaart van de SUV-coupé spelen, want eerdere teasers lieten ons al kennismaken met zijn X4- en X6-waardige silhouet. Die teasers toonden ons dat silhouet echter telkens zonder tierelantijntjes, maar er komt ook een X2 die een spoilertje of twee aan het totaalplaatje toevoegt.

De Land Rover Defender heeft één doel voor ogen: zo vakkundig mogelijk ruig terrein verteren. Dat is dan echter buiten één specifieke Defender gerekend, want de Britten bieden ook een V8-versie aan van hun offroader. Met zijn extra lawaai en extra vermogen is dat veruit de meest absurde der Defenders...

Spoel even terug naar 2021 — als je dat wel wil, want een goed jaar was dat in de autosector niet. De halfgeleidercrisis hakte er toen namelijk stevig op in waardoor productielijnen stil kwamen te liggen en de levertijden én nieuwprijzen van auto’s de hoogte in gingen. Dat alles resulteerde in een flinke daling in de verkoopcijfers… Tenzij je toevallig exclusieve auto’s produceerde.

Wat is dit?

Duitsers houden van structuur. En in Duitsland is het al decennia de norm dat een auto na 4 jaar een facelift krijgt. Deze Q8 e-tron is dus simpelweg de facelift van de e-tron, al doen we de Q8 e-tron dan wat oneer aan. Dit is op alle vlakken namelijk een veel volwassener EV-product met meer range, een beter rijgedrag en Audi's feilloze afwerking.

Berichten we tegenwoordig over een nieuw automerk in Europa, dan mag je er bijna prat op gaan dat er een Chinees megaconsortium achter zit. Zelfs wanneer de naam ons bekend in de oren klinkt — zoals bij het oorspronkelijk Britse MG — blijkt het namelijk nog steeds om een product uit het Verre Oosten te gaan… Maar niet vandaag.

Ooit trapten we deze ‘Optiefans’-rubriek af met de Volkswagen Golf, want die gold toen nog als de maatstaf voor de gewone gezinswagens. Het kan echter snel keren, want de Golf werd inmiddels ingehaald door zijn SUV-broertjes met op kop deze Volkswagen T-Roc.

Wil je anno 2023 een nieuw model laten zien, dan kan dat op heel wat verschillende manieren. Een aantal fabrikanten, zoals het hippe Cupra en het hopelijk ooit weer hippe Lancia, trok er bijvoorbeeld al voor naar de Metaverse en dat is blijkbaar een soort virtuele extra dimensie.

Er was een tijd waarin je de Defender ook zonder dak kon bestellen, maar daarvoor kan je sinds de komst van het nieuwe model niet meer bij Land Rover terecht. Dat zet met andere woorden de deur op en kier voor coachbuilders die maar al te graag dat gat in de markt opvullen, kijk maar naar de Valiance Convertible van Niels Van Roij...

De Skoda Kodiaq mag dan de grootste SUV van het merk zijn, hij doet het allesbehalve het slechtst in de verkoopcijfers. Zo wist Skoda sinds zijn lancering in 2016 alvast 841.900 Kodiaqs van de eerste generatie te slijten, en in de lijst van populairste Skoda-SUV’s moest hij vorig jaar enkel de kleine Kamiq voor laten gaan.