De Citroën C3 blijft een ontzettend populair modelletje. Zo schopte de compacte hatchback het zowel vorig jaar als het jaar voordien tot bestverkochte auto van ons land, een prestatie die alleen maar indrukwekkender wordt wetende dat de huidige generatie alweer sinds 2016 meegaat.
Het is officieel: de Vlaamse Regering wil dat jij en je complete entourage zo snel mogelijk aan de stekker gaan. Daarvoor kondigden ze twee weken geleden namelijk een EV-premie aan waarbij je vanaf 2024 een terugbetaling van wel 5.000 euro kan krijgen bij aankoop van een elektrische auto.
Bij Mercedes-Benz botsen ze auto’s alsof ze voor zichzelf zouden zijn. Nee echt, de Duitsers voeren al ruim 60 jaar hun eigen crashtests uit en beschikken inmiddels over drie botsstroken om allerhande proeven uit te voeren. In al die jaren was er echter één soort crashtest waar ze zich in Stuttgart nog niet aan gewaagd hadden: die van twee elektrische auto’s tegen elkaar. Hoog tijd dus om daar verandering in te brengen, en dat doet het merk met alles samen ruim 5 ton aan staal, aluminium en — niet onbelangrijk — batterijen.
Grote autoconcerns hebben grote synergieën nodig. De Stellantis-groep is tegenwoordig één van de grootste ter wereld, dus het is niet verwonderlijk dat hun nieuwe producten elkaar achterna lopen... En aangezien Jeep net een gloednieuwe elektrische SUV heeft gekregen, is het nu dus de beurt aan Fiat.
Een extensieve upgrade, zo noemt Mercedes de facelift van de GLA 45 S AMG. Al maakt de marketing vooral zichzelf iets wijs. Want de updates aan de opgepepte AMG zijn zo miniem dat je al uitermate modegevoelig moet zijn. Wie echter goed kijkt, zal enkele welgemikte updates terugzien.
Specificaties toegevoegd onderaan het artikel (12/10/2023)
Eerder dit jaar pakte de Volkswagen-groep uit met een opvallende mededeling: het had een gloednieuwe elektromotor ontwikkeld. Die mocht voor het eerst pronken op de achteras van de nieuwe ID.7, maar daar bleef het niet bij.
Eerder interesse in de elektrische iX2? Lees dan HIER snel verder! ______
Bij BMW hanteren ze een logische strategie: van elk nieuw model komt er ook een elektrisch derivaat. Daardoor geen submodellen met ingewikkelde namen of een apart design (we kijken naar jou, Mercedes en Audi), wel gewoon auto's die een i voor de naam krijgen. Zeg je dus X2, dan mag je meteen ook iX2 zeggen.
