Laat ons even kort een zijpaadje inrijden: sinds 1 januari 2025 zijn er nieuwe CO2-regels van kracht in ons Europaland. Die Euro 6e-bis (jep, da's ook een naam) zorgt ervoor dat de uitstoot van plug-inhybrides op een nieuwe manier wordt berekend die een meer realistisch beeld moet schetsen. Of zoals andere media het liefkozend noemt: de doodsteek van de plug-in. Dat elk nadeel echter ze voordeel kan hebben, bewijst Hyundai nu.

Dat China een steeds grotere voorsprong neemt op Europa is een publiek geheim. Daar hebben we de slakkengang van de Europese Unie voor te danken natuurlijk. Want door te blijven bikkelen over kleine details, geraakt geen enkele wet écht van de grond. Dat is niet anders op het vlak van autonoom rijden. Het resultaat? Europese autobouwers zoeken ergens anders hun autonoom rijden-fix. BMW Group laat nu weten in zee te gaan met het Chinese Momenta, voor het uitrollen van een China-spec iX3 die in staat is om autonoom te rijden.

Wanneer Volvo zijn nieuwe EX90 aan de wereld toonde, ging dat gepaard met een interessante innovatie. De elektrische SUV pakte namelijk uit met een heuse LiDAR, een systeem dat de omgeving rond de auto driedimensioneel in kaart brengt. Dat moest de EX90 voorbereiden op autonoom rijden, al kan hij dat momenteel wel nog niet. Tot dan rijd je toch al rond met die LiDAR in een bult boven de voorruit die een beetje doet denken aan een taxi-bordje… Tenzij je nu pas je nieuwe EX90 bestelt.

Een dik jaar geleden kende de race naar autonoom rijden een onverwachte winnaar in België.

Het leven van een testpiloot moet eenzaam zijn. Ver van huis kilometers malen in extreme omstandigheden om data te verzamelen, met die ene Spotify-lijst die je al honderd keer hebt beluisterd als enige vorm van entertainment. Of toch niet? Mercedes vertelt ons immers dat heel wat testwerk… gewoon in het eigen testcentrum gebeurt!

Wat is dit?

De Ioniq 9 is het nieuwste vlaggenschip van Hyundai. Hij deelt zijn genen met de Kia EV9, maar dweept met het comfort en rijgedrag van een Mercedes S-Klasse. Zoals een modern vlaggenschip betaamt is hij uiteraard ook volstrekt elektrisch, met desgewenst 7 zitplaatsen. Zoek je het beste dat Hyundai heeft te bieden? Dan hoe je niet meer verder te zoeken.

Voor liefhebbers van pick-ups is er waarschijnlijk geen leuker drieletterwoord dan USA… behalve misschien RAM. Dat geldt ook bij ons, waar de modellen van RAM uit die USA naar hier gehaald worden door een paar semi-officiële importeurs. Daar komt nu echter verandering in want moederkloek Stellantis kondigt aan dat het zelf een RAM-pick-up gaat verkopen op de Europese markt: de Rampage.