Had iemand je voor 1999 gezegd dat Dacia ooit groot zou worden, dan had je die waarschijnlijk afgeschreven als een verdwaalde communist. Voor Renault dat merk namelijk onder zijn vleugels nam, stond Dacia bekend als voormalige Sovjet-fabrikant van vaak hopeloos verouderde voertuigen. Spoel echter even 25 jaar door en de Dacia Sandero is de bestverkochte auto van heel Europa. Het kan dus best snel keren in de autosector, of dat hopen ze toch bij Yugo.

De tijden waarin je je moest schamen omdat je met een Dacia reed, liggen intussen vér achter ons. Zo heeft het merk een complete metamorfose doorgemaakt waarin het zich ontpopt heeft van een budgetmerk zonder meer tot een budgetmerk met een stoer kantje. Kijk maar naar de nieuwe Duster: die oogt ruiger dan ooit met zijn hoekige proporties en zijn gamma aan terreinaccessoires… Maar wat als je vooral op zoek bent naar wat sportiviteit voor je Duster?

Wat is dit?

Maak kennis met de gloednieuwe BYD Atto 2. Hoewel de naam gewoontjes lijkt in vergelijking met de recente modellen van het merk - denk Seal, Dolphin of, erger nog, Sealion 7 - is deze nieuweling in feite het kleine broertje van de BYD Atto 3. Je weet wel, de elektrische SUV waarmee het Chinese merk hier voor het eerst arriveerde.

Het gaat Kia voor de wind. Want het Zuid-Koreaanse merk heeft zich een nieuw (stoer) imago aangemeten en weet met puike EV's leasingland te bekeren. Gezien het ijzer dient gesmeed te worden wanneer het heet is, krijgen we de komende maanden een overvloed aan nieuwe EV-modellen bij het merk. De EV2 is daarbij een niet te miskennen sleutelmodel.

De zaken gaan tegenwoordig goed bij Volvo, en dat danken ze vooral aan één model. Zo geldt de nieuwe EX30 meteen als één van de topverkopers van het merk waardoor Volvo afgelopen jaar niet alleen met recordcijfers mocht pronken wereldwijd, maar plots ook leasekampioen BMW iX1 het vuur aan de schenen legt in ons land.

Wat is dit?

Dit is de gloednieuwe Citroën C3 Aircross. In het jargon van het merk met de dubbele chevrons zou je dan denken dat dit de crossoverversie is van de C3 stadsauto, maar ook dat is natuurlijk al een crossover. In de plaats daarvan beleeft de C3 Aircross nu een groeispurt waarmee hij het wil opnemen tegen de grotere SUV's uit het B-segment.

We moeten er geen doekjes om winden: de EX30 is een meesterzet voor Volvo. Het mag dan wel de compactste Volvo in jaren zijn maar de combinatie van zijn elektrische aandrijflijn en zijn knappe SUV-koets maakt hem vooral voor zakelijke rijders bijzonder aanlokkelijk.

In 2010 gaf het herboren Dacia het startschot van een auto die ronduit iconisch zou worden. Toen waagde het Frans-Roemeense merk zich namelijk aan een SUV en die gaven ze een lekker avontuurlijke naam: Duster. Ook drie generaties later kleeft die naam nog steeds op een SUV en in zijn 15de levensjaar is die Duster populairder dan ooit tevoren… Al bestaat de Dacia Duster eigenlijk al véél langer dan die 15 jaar.