DS is pas sinds 2015 een zelfstandig merk, want in dat jaar scheurde het zich af van moederkloek Citroën. Toch staan er tegenwoordig al vier modellen in de Franse premiumcatalogus, van een stel crossovers tot een heuse luxesedan.

Eerder deze week kreeg de Europese Mitsubishi-soap een nieuwe wending. Oorspronkelijk had de constructeur namelijk aangekondigd om het Oude Continent te laten voor wat het is, maar de afgelopen maanden werd steeds meer duidelijk dat er toch twee nieuwe modellen de oversteek zouden wagen: de Colt en de ASX.

Moest je de memo gemist hebben, Renault vier dit jaar de vijftigste verjaardag van haar iconische R5. Een vaak vergeten hatchback vergeleken met pakweg de Mini, Fiat 500 of Peugeot 205. Na een sierlijke ode in de vorm van de R5 Diamant, is het nu tijd om het raceverleden van de R5 te vieren. De R5 Turbo 3E is geboren!

Van brave stadswagen tot stoere racemachine (R5 Turbo iemand?), de Renault R5 is er eentje van veel gezichten. Dat beseffen ze bij Renault ook maar al te goed. Waardoor ze op 22 september het sportieve verleden van de Renault 5 willen vieren. Met een - op dit moment nog - naamloze concept die uit mag pakken met absurde spoilers. Kijk, zo hebben we onze concepts graag.

Als zelfs offroadspecialist Jeep volop de kaart van de EV trekt, dan weet je dat er een serieuze shift gaande is in de autosector. Eén van de meest populaire Amerikaanse merken zal tegen 2025 vier volledig elektrische voertuigen lanceren en wil tegen 2030 een 100% elektrisch merk zijn in Europa. De voor Europa ontwikkelde Avenger mag volgend jaar al het startschot geven.

Neem er je lijstje van "modellen die je nooit als rouwauto zou verwachten" er maar bij en schrap de Peugeot 208. Want een bedrijf in Argentinië heeft zich vergrepen aan de nieuwe generatie 208 om er een lijkwagen van te maken. En eerlijk, het resultaat is niet eens zo afschuwelijk.

Als Peugeot een GT-Line, Volkswagen een R-Line en Renault een R.S. Line mag hebben, dan mag ook Toyota een sportieve uitrustingsreeks hebben voor haar modale gezinswagens. Tegenwoordig heet die uitvoering GR Sport en ook de Yaris Cross mag er vanaf nu van genieten.

De ziel van een sportieveling

Visueel rijdt de GR Sport alvast niet te ver weg van zijn bravere medebroeders. De grille krijgt een maaspatroon en subtiel GR-logo, de achterbumper een nieuw inzetstuk. Specifieke 18-duims velgen en optionele Dynamic Grey lakkleur maken het plaatje af.

Je scrollt nog steeds op Autofans, maar hoor ons even uit. Deze week vindt in Keulen Gamescom plaats, een soort autosalon voor de gamer als het ware — want we blijven in thema. Het is zowat het grootste event voor videogames ter wereld, met 220.000 vierkante meter aan tentoonstellingen en standen verspreid over zo’n 1.100 exposanten. De reden waarom wij daarover schrijven is omdat ook Mini zijn steentje bijdraagt aan het evenement, als mobiliteitspartner.

Meer dan 2.500 kilometer legde de Autofans-delegatie af met hun Suzuki Vitara Strong Hybrid. Onderweg knalden ze door de Vogezen, sneden ze de Stelviopas aan, kwamen ze even op adem aan het Gardameer voor het toeristische Venetië binnen te trekken en passeerden ze Plitvice om uiteindelijk te finishen in Boedapest. Tussendoor kampeerden ze in stijl en genoten ze van goed (gek) gezelschap in de vorm van een paar honderd eigenzinnige autoliefhebbers. Of dat de moeite was? Bekijk het hieronder zelf maar!

Toegegeven: Toyota is niet aan zijn proefstuk toe wanneer het op snelle hatchbacks aankomt. De vorige generatie van de Yaris bracht bijvoorbeeld al een onuitspreekbare ‘GRMN’-versie voort en eerder stuurden ze ook menig een T-Sport- of later TS-versie de wereld in.