Wat is dit?

De belangrijkste Volkswagen van het jaar, misschien wel van de volgende jaren. VW verandert op elektrisch vlak immers het geweer van schouder. Gekende namen en vormen worden vertaald naar een elektrisch verhaal en deze ID.Polo schrijft het eerste hoofdstuk. Verleden en toekomst, samen achter één VW-badge. Een geslaagd huwelijk of eentje waarvan we meteen zien dat het op de klippen zal lopen? Autofans doet de test!

 

De GTI viert dit jaar zijn vijftigste verjaardag, en Volkswagen pakt daarvoor uit met een reeks elektrische opvolgers van het legendarische kenteken. Eerder dit jaar zagen we al de ID. Polo GTI, en nu volgt de ID.3 GTI, die in de plaats komt van de kortstondige ID.3 GTX.

Herinner jij je de Nissan Pixo nog? Nee? Dan nemen we je dat niet kwalijk, want echt spannend was dat modelletje niet. Zo kleefde die naam van 2009 tot 2013 op een betaalbare hatchback in het A-segment, compleet met goedkope materialen en muffe looks… Maar iets zegt ons dat de nieuwe Pixo een stuk vrolijker dan dat gaat worden!

Vijf jaar heeft hij momenteel op zijn teller, al zal je dat niet meteen zien aan de verkopen. De Fabia blijft binnen Skoda een uitermate populair model. De oorzaak daarachter hoef je niet al te ver te zoeken. Want ja, het is geen crossover, maar het is wel het goedkoopste model bij de Tsjechen, met een instapprijs van 18.000 euro. Dat weet ook de CEO van Skoda, waardoor hij enkele mooie woorden te zeggen had over de hatchback tegenover het Britse Autocar.

Dacia verzekert meteen: de nieuwe Spring verandert zo goed als alles, behalve het essentiële. Van het goedkope, in China gebouwde, stadskarretje transformeert de nieuwe Spring op basis van de eveneens onlangs gelanceerde Renault Twingo E-Tech.

Met de Renault Twingo E-Tech, morgen vanonder het doek gehaalde Dacia Spring en op til staande Citroën 2CV en consorten lijkt 2026 nu al te boek te staan als het jaar van de compacte elektrische - en derhal