Visueel nemen zowel de Golf GTE als GTD de sportieve styling van de GTI over. Maar waar de benzineversie rode accenten gebruikt, vervangt de plug-inhybride die door een blauwe kleur en de dieselversie door een zilveren. De Golf GTE combineert met een ingewerkte uitlaat, de Golf GTD houdt het op een dubbel exemplaar aan de linkerkant.

Volkswagen slaat drie vliegen met één klap, want Genève is voorbehouden voor het publieksdebuut voor maar liefst drie sportieve Golf-derivaten: de Golf GTI, de GTE en de GTD. Maar wedden dat de meeste aandacht gaat naar de iconische GTI, die intussen aan zijn achtste generatie toe is?

Volkswagen heeft het niet makkelijk met de ontwikkeling van hun eerste elektrische massamodel. Eind vorig jaar doken al geruchten op over de problemen die het merk zou hebben met de wagens. Nu maakt Manager Magazin gewag van uitstel voor de definitieve lancering. Op dit moment rijden een handvol testrijders de eerste fouten uit het model.

Daarmee lijkt Renault zijn kleinste model te wapenen voor de toekomst: er zijn immers heel wat constructeurs die het A-segment vaarwel zeggen wegens te dure ontwikkelingskosten en te kleine winstmarges om ze te laten overschakelen naar een volledig elektrische versie.

Geen verrassing: een verlagingsset en een set velgen is het vertrekpunt. De koets van de voorwielaangedreven 1 Reeks wordt 25 tot 35 millimeter lager gelegd, en AC Schnitzer heeft tweekleurige en antracietkleurige 19-duimsvelgen ontworpen. Verder monteren de Duitsers nog een sportuitlaat, een achterspoiler en aluminium accenten in het interieur. Zo worden de pedalen, de schakelpeddels en de voetsteun van het blinkende materiaal voorzien.

Hoewel de Cupra Ateca een groep trouwe schare fans kent, kan je de crossover moeilijk de belichaming van een sportief merk noemen. De Cupra Leon is nu klaar om die fakkel over te nemen. Met gekende mechaniek, maar wel een groter smakenpalet dan ooit. Met verschillende vermogensversies, aandrijvingen, vormen én zelfs een stekker.

Over de nieuwe Golf GTI is intussen al het een en ander geweten dankzij allerlei lekken. Nu leren we dat de GTI zijn typische rode lijn in het radiatorrooster behoudt, maar dat die net als bij de Golf GTD ook een doorlopende led-strook krijgt die beide koplampen met elkaar verbindt.

De Honda Civic Type R is al jaren een radicale rijmachine. De Limited Edition maakt deze Japanner nu nog radicaler. Hij krijgt gesmede 20-duimsvelgen met Michelin Cup 2-velgen, gewijzigde dempers en een aangepaste stuurinrichting. Herkennen doe je hem aan zijn opvallend gele kleur in combinatie met zwarte accenten op het dak, de spiegels en luchtinlaat.

Probleem in autoland, want Renault zette vorig jaar een dijk van een tijd neer op het Nürburgring-circuit. De opgepompte Mégane stoof zo snel over de Groene Hel dat 'ie het record van snelste straatlegale voorwielaandrijver op dat circuit op zijn palmares mocht zetten. Echter had de aangepaste Mégane zo weinig van doen met de normale Mégane dat Renault al voorzag dat het beticht zou worden van valsspelen. Om dat tegen te gaan besloot het Franse merk 500 exemplaren te bouwen van de Mégane met dezelfde set-up die gebruikt werd om het record binnen te halen. Het resultaat is deze Mégane R.S.

Dat die achterkant anders zou zijn dan we gewend waren, wisten we al uit de teasers die Hyundai ons meegaf een paar dagen geleden. De beelden van de blauwe i20 stonden oorspronkelijk op Carscoops.com. Zo kan je zien dat de i20 een scherpe neus krijgt, waardoor hij iets sportiever oogt. Benieuwd wat dat geeft in een grijze uitvoering die je moeder op haar oprit zal zetten.