Dankzij de leasingmarkt vieren premium automerken hoogtij in België. In een zee van BMW's, Audi's en Mercedessen is er echter één automerk dat als een trouwe vuurtoren particulieren een trouwe overtocht belooft. Jep, we hebben het over Dacia.

Image

Iconisch. Een duur woord dat vaak te snel en te ongepast wordt gebruikt, maar niet in het geval van de Golf GTI.

Je kan de Auto van het Jaar-verkiezingen tegenwoordig amper op twee handen tellen, maar de meest nuchtere is ongetwijfeld de VAB Gezinswagenverkiezing. Daarbij beslissen gezinnen samen met professionals uit de autosector over de beste auto’s van het moment en ook wij mochten opnieuw deel uitmaken van de jury. In tegenstelling tot voorgaande jaren gebeurt de verkiezing echter niet meer in drie categorieën, want EV's worden voortaan op dezelfde manier beoordeeld als al de rest.

Herinner jij je ‘m nog, de Volkswagen e-Golf? Dat was ooit de eerste in massa geproduceerde elektrische Volkswagen, maar inmiddels is die al even naar de geschiedenisboeken verbannen. Zo besloten de Duitsers om hun EV’s onder te brengen in een volledig afzonderlijke familie waardoor de ID.3 in principe de plek van de e-Golf overnam, maar daar komt straks weer verandering in.

We hoeven het je vast niet meer te vertellen: het gaat niet bijster goed met Seat. Zo wordt het langzaam maar zeker ingehaald door zijn voormalige dochtermerk: Cupra. Toch zetten de Spanjaarden hun zorgen vandaag even opzij. De Seat Leon viert namelijk zijn 25ste verjaardag, maar zelfs in de geschiedenis van dat iconische model ligt Cupra op de loer… Kijk maar eens naar deze vijf vette versies van de Leon.

Wat is dit?

Een vaak vergeten optie in het segment van de compacte sedans. Zonde, want Audi heeft met de A4 en A6 al decennia aangetoond dat het comfortabele berlines kan maken. De A3 Berline is tegenwoordig opgefrist en is daardoor meer dan ooit de absolute allrounder.

Het klinkt nog steeds als toekomstmuziek, die zelfrijdende auto, al komen sommige constructeurs wel aardig in de buurt. Zo mag de Ford Mustang Mach-E sinds kort als eerste autonoom rijden in ons land terwijl Mercedes al jaren zo’n toelating heeft voor zijn S-Klasse en EQS in Duitsland.

De Volkswagen Tiguan is niet meer alleen. Terwijl je de SUV voorheen namelijk in twee vormen kon bestellen — als vijfzits Tiguan en als zevenzits Tiguan Allspace — heeft Volkswagen dat gamma nu opgesplitst in twee afzonderlijke modellen.