Electriques
Toutes les dernières actualités sur les véhicules électriques.
Essai : BYD Atto 2 DM-i – Le pouvoir au peuple ! (2026)
Après la version 100 % électrique, BYD lance l'Atto 2 en déclinaison DM-i "super hybride". Il marie les dimensions d'une Volkswagen Golf à un groupe motopropulseur plug-in performant, le tout pour moins de 26.000 euros. Mais laisse-t-il une impression durable ? On l'a testé !
par Yves Wouters
Essai : Kia PV5 Passenger, couteau suisse au courant coréen (2026)
Le nombre de monospaces fond à vue d'œil. Heureusement, les utilitaires à deux, voire trois rangées de sièges se multiplient…et ils ne sont plus dessinés par les créateurs de boîtes à tartines ! Le Kia PV5 Passenger en est un bel exemple. Mais tient-il la route en tant qu'utilitaire pratique ET voiture familiale ?
BMW Série 7 et i7 : facelift avec une touche de Neue Klasse et de technologie Rimac (2026)
La classe moyenne aisée a beau être occupée à choisir entre la nouvelle BMW i3 et la Mercedes Classe C, l'homme d'affaires accompli, lui, attendait de pied ferme le restylage de la BMW Série 7 et de l'i7. Les voici, avec de la technologie Neue Klasse à bord du paquebot de luxe !
par Yves Wouters
Surprise : la Tesla Model Y redevient la voiture la plus vendue en Europe !
Elon se frotte les mains, ça ne fait aucun doute...
par Yves Wouters
Premier essai : Denza Z9 GT, quand « premium » se traduit par « absurde » en chinois (2026)
Marque premium de BYD, Denza débarque en Europe avec la Z9 GT, un grand coupé 5-portes qui veut être à la fois confortable, sportif et bourré de technologie. La folie chinoise va-t-elle trop loin ?
par Felix Bouland
Essai flash : BYD Atto 3 EVO Excellence, toute cette puissance nécessaire ? (2026)
Nous avions déjà pris le volant du BYD Atto 3 restylé en version à moteur unique. Cette fois, c'est au tour de l'Atto 3 EVO Excellence. Celui-ci gratifie le SUV d'une transmission intégrale et de 449 ch bien tassés. Mais a-t-on vraiment besoin de toute cette cavalerie ?
par Yves Wouters
Cette Renault 4 a des balles
C'est la Renault 4 la plus sportive… sans avoir besoin du moindre cheval supplémentaire !
Hyundai Ioniq 3 : la réponse coréenne aux ID. Polo et consorts, avec (presque) 500 km d'autonomie
Hyundai a beau proposer la Kona Electric entre l'Inster et l'Ioniq 5, le constructeur sud-coréen estimait qu'il restait de la place pour une de plus. Ce sera l'Ioniq 3, qui croise le fer avec la Volkswagen ID. Polo et compagnie.
par Yves Wouters
Premier essai : Kia EV2, petite coréenne aux grandes ambitions (2026) + vidéo
Kia élargit encore un peu plus sa gamme déjà bien fournie de véhicules électriques avec l'EV2, une petite voiture d'un peu plus de 4 mètres. Mais c'est surtout un modèle qui prouve qu'il ne faut pas voir petit quand on n'est pas le plus grand de la catégorie !
Voici le prix de la Renault 4 E-Tech electric Plein Sud « cabrio » en Belgique
Renault a définitivement pris le virage des jolies petites rétro avec la R4, la R5 et la Twingo. Et pour la première, Renault ressuscite même la version la plus marquante.