Vous vous souvenez de la Peugeot RCZ ? Un élégant coupé qui, entre 2010 et 2015, se voulait la réponse française à l'Audi TT, mais que personne n'a acheté… justement parce que ce n'était pas une Audi TT. Peugeot estime que nous avons tous mal compris cette voiture et lui offre aujourd'hui une seconde vie sous le nom de RCZ Vision.
Chef-d'œuvre
À côté de la délirante E-T16 concept, la RCZ Vision attirera sans aucun doute les regards sur le stand Peugeot à Paris. Et à juste titre : le nom RCZ fait encore battre le cœur des fans d'automobile. Bien qu'elle n'ait connu qu'une production limitée d'environ 5 ans — et une version R féroce mais totalement oubliée —, la RCZ n'a jamais été le succès commercial espéré. Pourtant, Peugeot ne semble pas rancunier : le nom brille désormais sur un sublime nouveau coupé… à l'état de concept.
Le concept suit le nouveau langage de design Feline Future de Peugeot. Celui-ci repose sur cinq piliers : Liberté, Courage, Élégance, Force intérieure et Instinct. Jargon marketing ou pas, le résultat parle de lui-même. On reconnaît la RCZ originale, des traces de l'e-Legend concept, mais aussi une signature lumineuse partagée avec l'E-T16. De quoi identifier clairement les futures Peugeot dans le paysage urbain.
Peugeot Solid State
Peugeot utilise également la RCZ Vision comme vitrine des technologies de demain. Oui, elle est 100 % électrique, mais loin d'être ennuyeuse. Réseau de bord ? 1.000 Volt. Batterie ? Solid State. Malgré une batterie de « seulement » 69 kWh, elle promettrait tout de même 600 km d'autonomie, grâce à une consommation réduite de 11,5 kWh/100 km.
Autre point important : une « petite » batterie de ce type est évidemment plus légère qu'un mastodonte de 80 à 100 kWh nécessaire pour garantir la même autonomie. Du coup, 500 ch suffisent largement. On ne sait pas ce que vous en pensez, mais avec le flot de nouveautés venues de France ces derniers temps, on a le sentiment que nos voisins du sud savent mieux où ils vont que nos voisins de l'est…
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