La marque phare du jeune automobiliste dans les années 90 et au début des années 2000 : Seat. La marque espagnole, sous l'aile de Volkswagen, a perdu ces dernières années aussi bien son identité que ses ventes. Alors que Seat a encaissé 17% de ventes en moins l'an dernier, Cupra a bondi de pas moins de 33%. De quoi, semble-t-il, porter le coup de grâce à Seat.
Adiós, Seat
L'hebdomadaire allemand Wirtschafts Woche affirme avoir mis la main sur des documents ayant fuité. Ceux-ci révéleraient que le Conseil d'Administration du VW Group a décidé de supprimer progressivement Seat d'ici 2029. Ce choix s'inscrirait dans le cadre plus large du "Ziebild 2030", le plan d'urgence de VW pour remettre l'entreprise sur les rails. Outre 50.000 travailleurs et plusieurs usines, Seat recevrait donc aussi sa lettre de licenciement, selon ces informations.
Volkswagen a déjà réagi au niveau international en déclarant "qu'un plan est sur la table pour alléger le groupe" et ne dément pas directement les rumeurs. Vu que Cupra vend plus de voitures que Seat sur base annuelle et dégage une meilleure marge sur chaque véhicule, le choix ne semble pas illogique. La grande question est évidemment de savoir ce qu'il adviendra de Seat. La marque disparaîtra-t-elle dans les livres d'histoire du secteur automobile, ou sera-t-elle reprise par un autre groupe, voire un constructeur chinois ?
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