Kia EV4 : voici combien coûtera la « Ceed électrique » (2025)

Si vous étiez sur le point de commander une Kia EV3, arrêtez tout, car les Coréens viennent d'ajouter un nouveau modèle à leur catalogue électrique. Il s'agit de la Kia EV4, en quelque sorte la version compacte de l'EV3. Elle affiche d'ailleurs une autonomie similaire...mais son prix sera-t-il aussi similaire ?

Il y a quelques mois, Kia a encore frappé fort en remportant le grand prix du World Car of the Year. Cet honneur est revenu à la EV3, mais si le concours avait eu lieu un peu plus tard, c'est peut-être la EV4 qui aurait remporté le titre. Elle dispose en effet exactement des mêmes motorisations que la EV3, mais dans un format hatchback légèrement plus grand et plus bas. Cela confère à la « Kia Ceed électrique » une autonomie encore plus grande que la EV3, mais faut-il pour autant mettre le prix fort ?

7 000 € de plus pour la berline ?

Oui, mais la différence n'est pas énorme. Kia propose en effet son EV4 à partir de 38 890 €, soit exactement 2 000 € de plus que l'EV3 de base. Pour ce prix, vous bénéficiez toutefois de la même batterie de 58,3 kWh associée au même moteur électrique de 204 ch, qui vous offre une autonomie de 440 kilomètres. Avec la batterie plus grande de 81,4 kWh, l'EV4 coûte 43 990 € et affiche une autonomie de 625 kilomètres. À titre de comparaison, une Kia EV3 équipée du même pack de batteries offre une autonomie de 605 kilomètres.

Ces prix s'appliquent toutefois à la version compacte. Si vous préférez la berline, il vous faudra débourser nettement plus. Une version avec petite batterie coûte en effet 45 890 €, mais cela s'explique par le fait qu'elle est proposée dans la finition Business Plus. Une EV4 compacte est en revanche disponible de série en version Business sans Plus, mais même cette version de base est déjà très bien équipée. Elle comprend notamment des capteurs de lumière et de pluie, un régulateur de vitesse adaptatif, tout l'infodivertissement avec connectivité smartphone, le démarrage sans clé et des capteurs de stationnement à l'avant et à l'arrière. Bref, une EV très complète.

Il y a donc peu de chances que quelqu'un soit prêt à payer plus cher pour une version encore mieux équipée, mais aussi pour une berline aux lignes aussi subjectives... À moins que vous ne soyez motivé par l'autonomie, car la version plus aérodynamique offre 8 kilomètres supplémentaires !