Le Toyota bZ4X élimine le plus gros inconvénient du taxi. Le crossover électrique va en effet servir de robotaxi pour Waymo. Le hardware de conduite autonome est intégré dès l'usine et la première flotte de test démarrera en 2027, au Japon. Le Royaume-Uni suivra dans les années suivantes, sans date précise. Et en bonus, vous n'aurez plus à mener cette conversation gênante sur la météo avec le chauffeur. Enfin !
Toyota construit, Waymo pilote
C'est l'étape suivante d'une collaboration qui, en avril 2025, n'était encore qu'un accord préliminaire. Toyota assemble les voitures à Takaoka et monte le hardware Waymo sur la même ligne de production. Pas de capteurs ajoutés après coup sur une voiture déjà terminée, donc. L'objectif : le niveau 4. Le bZ4X roule de manière entièrement autonome, mais uniquement dans une zone délimitée. Pour les passagers, il y aura davantage d'espace aux jambes à l'arrière, des portes automatiques, un coffre électrique et un éclairage d'ambiance. Pratique pour combler le silence qui s'installe quand personne ne vous demande où vous allez. Vous connaissez le topo : cette conversation quasi obligatoire qui se termine généralement par une demi-heure de silence.
Si vous voulez affronter les embouteillages belges en toute sérénité, il faudra faire preuve de patience. Toyota et Waymo lancent en effet leur collaboration au Japon, même si l'entreprise envisage déjà une arrivée en Europe dès 2027. Au Royaume-Uni, à Madrid et à Munich, plus précisément. Se rendre aux prochaines Oktoberfesten en taxi autonome ? Ça nous semble carrément Ganz Geil !
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