Hyundai is wel erg lang afwezig geweest in het segment van de B-klasse hot hatches. Een segmentje hoger zwaaien ze wel al langer met de i30 N, met de N van Nurburgring is dat een stevige topper. Nu is er ook een N-versie van de i20.

concurrentieel

De ingenieurs gooien er alvast niet naast, want de i20 N krijgt direct een 1.6 T-GDi onder de kap met een mooie 204 pk en 275 Nm. Met dat vermogen troeft hij de Volkswagen Polo GTI en Ford Fiesta ST af, die beide 200 pk hebben. Op prestatievlak legt Hyundai ook stevige cijfers voor. Zo haal je de 0-100 in 6,7 seconden en haal je een topsnelheid van 230 km/u. Hyundai voorziet launch control, al moet je dat wel zelf zien te combineren met de handgeschakelde zesversnellingsbak. Tijdens de schakelmomentjes is er rev-matches voor het nodige dotje tussengas.

De techniek voor de i20 N wordt gekopieerd uit de WRC. Ook het gewicht van 1.190 kilogram is hetzelfde als die rallywinner. Naast de aangepaste ophanging, remmen en stuurinrichting werd ook het onderstel bijgewerkt voor strakker rijgedrag. Optioneel kan je kiezen voor een mechanisch sperdifferentieel.

performance blue

Hyundai voert de N-behandeling door aan de buitenzijde. Daarbij krijgt de i20 N rode accenten en een Performance Blue-lak. Contrasterend daarmee zijn de matgrijze 18-inch velgen, de donkere achterlichten en grille. De sportafdeling rustte de wagen verder nog uit met een hoop spoilers. Ook aan de binnenzijde is de Performance Blue-lak terug te vinden.

Ze mogen de i20 dan nu al voorstellen bij Hyundai, hij zal pas bij de dealers staan in het voorjaar van 2021. Nog even wachten dus op de mogelijke vervanger van jouw Fiesta ST of Polo GTI.