L'Alfa Romeo Giulia entame tranquillement l'hiver de sa carrière. Bien qu'elle ait bénéficié d'un facelift des phares à la fin de l'année dernière, un modèle reste manifestement absent depuis son introduction en 2015 : la version break.

Il faut rendre à César ce qui est à César, car Mercedes est l'un des premiers constructeurs de masse à lancer en masse des versions électriques de ses modèles existants. Le GLA a son EQA, le GLB son EQB, le GLC son EQC, la Classe E son EQE, le... enfin, vous voyez l'idée. Le grand absent de la gamme (jusqu'à présent) est un break électrique (que vous trouverez d'abord chez MG).

Si l'on en croit les bruits de couloirs, BMW pourrait bien donner un premier aperçu de la nouvelle génération de la Série 7 lors du salon IAA en septembre. Le modèle de production final verrait alors le jour l'année prochaine. Assez pour que les fans de BMW de la première heure se mettent à rêver de la nouvelle génération de la meilleure voiture familiale du monde - pas nos mots, mais ceux de Jeroom lors de notre podcast RoadTrip (NL).