Atto 2
Essai : BYD Atto 2 DM-i – Le pouvoir au peuple ! (2026)
Après la version 100 % électrique, BYD lance l'Atto 2 en déclinaison DM-i "super hybride". Il marie les dimensions d'une Volkswagen Golf à un groupe motopropulseur plug-in performant, le tout pour moins de 26.000 euros. Mais laisse-t-il une impression durable ? On l'a testé !
par Yves Wouters
Ce VE chinois va bientôt coûter des milliers d'euros de moins
Mieux encore : il va devenir un peu plus européen !
par Joram Van Acker
BYD Atto2 : après l'électrique vient la version hybride (2025)
BYD a rapidement développé une gamme presque absurdement large, dont le bas de gamme comprend quelques électriques abordables. L'une de ces électriques, l'Atto 2, ne restera toutefois pas longtemps purement électrique. BYD annonce en effet une version hybride rechargeable.
par Joram Van Acker
Premier essai : BYD Atto2, jamais trois sans deux (2025)
Le marché des voitures électriques se démocratise. BYD décide de venir jouer dans le segment des petits SUV électriques avec le tout nouveau Atto2. A-t-il pourtant plus à offrir que son côté abordable ?
par Felix Bouland
BYD Atto 2 : combien coûte le SUV électrique le moins cher des Chinois ? (2025)
Vous cherchez un SUV électrique ? En 2025, vous aurez l'embarras du choix. Ce choix s'élargit encore, puisque BYD a annoncé les prix de son Atto 2. Il s'agit non seulement du SUV le moins cher de la marque, mais aussi de son véhicule électrique le moins cher !
par Joram Van Acker
BYD Atto 2 : le SUV électrique le moins cher de la marque (2025)
BYD présente un nouveau modèle au Salon de l'Auto, et ce n'est pas n'importe lequel. Ainsi, cet Atto 2 se positionne en dessous – en toute logique – de l'Atto 3 et donc en dessous de tous les SUV électriques de BYD. Il est donc censé être le modèle d'entrée de gamme de la gamme haute puissance, et nous connaissons déjà les spécifications avec lesquelles il entend le faire.