BMW heeft zonet het doek getrokken van een überbelangrijke conceptcar: de M Concept Neue Klasse. Die geeft een voorsmaakje van een volledig elektrische M3 met vier elektromotoren die slim worden aangestuurd door een ‘Heart of Joy’-supercomputer.

BMW plaagt intussen al lang over de komst van een elektrische M3 op Neue Klasse-basis. Sterker nog: BMW plaagt al langer met die elektrische M3 dan dat we weet hebben van zijn Neue Klasse-basis.

De autosector moet wel één van de grootste verbruikers van LED’s zijn tegenwoordig. Sinds een paar jaar voorziet vrijwel elke fabrikant namelijk vrijwel elk nieuw model van LED-koplampen en LED-achterlichten, en het liefste ook van LED-stroken om ze met elkaar te verbinden. Die laten ze dan graag nog eens gekke dingen doen, kijk maar naar Audi waar de verlichting symbolen kan weergeven.

Zoals het een goede sportwagen betaamt, is de BMW M2 doorheen zijn generaties telkens een beetje sneller geworden. Zo debuteerde het huidige exemplaar bijvoorbeeld al met een dikke 460 pk maar een facelift later kreeg hij de 480 pk van de M3 en M4 op de achterwielen.

Niet zeker of we het al genoeg gezegd hebben, maar de BMW iX3 is een serieuze gamechanger. Dat geldt niet alleen qua technologie want ook op uiterlijk vlak is dit het startschot van een nieuw tijdperk voor BMW. Er was alleen één probleem: dat spraakmakende uiterlijk viel in de configurator enkel te combineren met nogal droge Duitse kleurtjes. Tijd dus om daar verandering in te brengen! 

We hoeven het je vast niet te vertellen: cabrio’s zijn een uitstervend ras. Kijk maar naar Audi: daar hadden ze ooit open versies van de A5, de TT én de A3 maar die zijn intussen stuk voor stuk verdwenen. Bij concurrent Mercedes is het niet beter: tot voor kort waren er cabrio’s op basis van de C-Klasse, de E-Klasse en de S-Klasse terwijl je daarnaast ook een SLK en een SL kon kopen.

Duitsland blijft zo’n beetje hét autoland bij uitstek, en dat ligt niet alleen aan het feit dat je er flink gas mag geven op de snelweg. Dat ligt ook aan het feit dat Duitsland een mooie mix aan automerken in huis heeft en dat zijn vaak automerken waar er tot ver buiten de landsgrenzen naar opgekeken wordt. Zo worden BMW, Mercedes en Audi vrijwel wereldwijd gezien als het ultieme premiumtrio en hier in België weten we wel welk van die drie we verkiezen.

De geschiedenis van BMW en Alpina zijn met elkaar verbonden. Zonder de eerste zou de tweede niet bestaan, aangezien Alpina sinds 1965 modellen van het merk met de propeller ombouwt. Onlangs kondigde de BMW-groep aan dat het de Duitse tuner had overgenomen, maar daar bleef het niet bij.

BMW is überpopulair, vooral in België. Zo schopten ze het vorig jaar nog maar eens tot bestverkochte merk van ons land, geen wonder dus dat het meteen groot nieuws is vanaf er even iets misloopt. Dat is namelijk precies wat er zou kunnen gebeuren met 575.000 BMW’s want volgens het Duitse KFZ-Betrieb bestaat daar het risico op brand door een defect aan de startmotor… Dus wat is er nu precies aan de hand, en moet jij je zorgen maken?