Vorige week haalde Seat het doek van zijn gefacelifte Ateca. Die kreeg een opgefriste snoet die voortaan aanleunt bij de huisstijl van de Tarraco en Leon, nieuwe lichtblokken en een geüpdatet interieur met nieuwe connectiviteit en rijhulp.

Zowat de helft van Seats verkoop vorig jaar was een Ateca, Arona of Tarraco. Dat is geen slechte prestatie voor een merk dat met de Leon en Ibiza enkele ijzersterke B- en C-segmenters in zijn rangen telt. En dat is grotendeels de verdienste van de Ateca, de SUV die Seat vanaf 2016 weer op het pad richting winst zette.

De primeur was vorig jaar weggelegd voor de nieuwe X6: het overbekende niervormige radiatorrooster dat licht kon geven in het donker, omdat het als een deel van de koplampen werd beschouwd. Wil je het zo instellen, dan krijgen de grote nieren een lichtgevende gloed over zich heen wanneer de koplampen ingeschakeld worden. Kwestie van ook ‘s nachts aan je voorliggers te tonen wat er achter hen aan komt gedenderd.

Hoofdstuk 1 in dat klassieke boekje der modelfacelifts gaat traditiegetrouw over de buitenkant. Daar worden ingrepen aan de voorbumper, het radiatorrooster en de koplampen voorgeschreven, en dat is bij de Mini Countryman niet anders. Led-koplampen zijn voortaan standaard, adaptieve led-koplampen optioneel. Achteraan wijzigt het bumperwerk eveneens en zien we de Union Jack-achterlichten opduiken. Twee nieuwe koetswerkkleuren, twee nieuwe velgdesigns en een optionele glanzend zwarte afwerking besluiten het eerste hoofdstuk.

Bij zijn introductie drie jaar geleden kreeg de BMW 6 Reeks Gran Turismo een hoger cijfer opgeplakt. Voordien ging hij door het leven als 5 GT. Vandaag is door de opwaardering van de 6 Reeks Coupé, Cabriolet en Gran Coupé naar 8 Reeks deze 6 GT nog de enige 6 Reeks in het gamma.

Het was natuurlijk een kwestie van tijd voor de Coupé en Cabriolet de faceliftweg achternagingen die de Berline en Break voor hen waren ingeslagen. De koplampen worden dus net als bij de andere koetswerkvarianten iets nauwer en zijn standaard voorzien van led-technologie. Het radiatorrooster werd eveneens hertekend. Ook achteraan duiken er nieuwe lichtblokken op, die ook voorzien zijn van led-technologie. En uiteraard zijn er ook hier nieuwe koetswerkkleuren en velgdesigns te noteren.

We wisten het al langer, maar gelukkig haalde BMW met zijn 5 Reeks niet hetzelfde radiatorroostergrapje uit als met zijn gefacelifte 7 Reeks. Wel herken je daaraan meteen de facelift van de 5: hij beschikt immers over een iets groter radiatorrooster en strakker getrokken koplampen met L-vormige dagrijverlichting. Ook achteraan krijgt de gewijzigde achterkant onder meer een nieuwe lichtsignatuur.

De vierde generatie van de Kia Rio verscheen in 2017 op de markt en is dus na drie jaar aan een tussentijdse facelift toe. Visueel krijgt die geen echt ingrijpende wijzigingen mee: de meeste nieuwigheden zitten onderhuids. Zo noteren we een update op vlak van rijhulp en de introductie van de eerste milde hybride met benzinemotor in een Kia.

BMW heeft volgende week woensdag, 27 mei, uitgekozen om zijn gefacelifte 5 Reeks aan de wereld te tonen. Dat zal voor het eerst gebeuren in Zuid-Korea, waar BMW een testcircuit heeft. De Beiers houden het voorlopig nog bij een mysterieuze teaser, maar eerder lekten er al beelden van de vernieuwde 5 op het internet.

Voorlopig houdt Mercedes met deze plaagplaatjes alles nog netjes onder doek, maar het zou ons sterk verbazen als ze in Stuttgart voor de E-Klasse Coupé en Cabriolet radicaal afwijken van de wijzigingen die ze aan de berline en de break hebben aangebracht. We verwachten dus strakker getrokken led-lichtblokken vooraan en achteraan, nieuwe kleuren en velgdesigns.