We zullen maar meteen met de deur in huis vallen: Ford wisselt tegenwoordig bouwplannen uit met de ingenieurs bij Volkswagen als het op bedrijfswagens aankomt.

Om te geloven dat de pick-up springlevend is in de VS, hoef je nog maar te kijken naar hoeveel zuiver elektrische exemplaren er daar tegenwoordig te verkrijgen zijn.

De Land Rover Defender en de Jeep Wrangler krijgen er binnenkort een concurrent bij, want Ford kleeft vanaf volgend jaar zijn Bronco in de Europese catalogi. Die off-roader, die oorspronkelijk voor de Amerikaanse thuismarkt voorbehouden zou blijven, maakt namelijk in een beperkte oplage de oversteek naar het Oude Continent.

In het Engelse Goodwood is het Festival of Speed aan de gang, een feest met de auto als middelpunt. Jaarlijks zijn daar talloze autofabrikanten aanwezig om hun nieuwste modellen aan het publiek te tonen. Ford gooit het deze keer echter over een andere boeg, want zij nemen twee unieke concepten mee. Beide zijn opvallend genoeg gebaseerd op bedrijfsvoertuigen, maar de ene maakt vooral indruk met zijn kleurenspel terwijl de andere dat doet met zijn aandrijflijn.

Een huurauto is de snelste auto ter wereld, zegt men wel eens. Dat ligt er dan vooral aan dat het niet je eigen auto is, en je er daardoor minder voorzichtig mee om zou gaan en dus wat brutaler mee zou rijden dan gewoonlijk. In het geval van de nieuwste vloot huurwagens van Hertz mag je die uitspraak echter letterlijker dan ooit nemen, want veel sneller dan deze Ford Shelby GT500-H wordt een auto niet.

Je hoort het tegenwoordig wel vaker, maar voor de goede orde: Ford heeft grootse plannen op elektrisch vlak. Zo moet het gamma op stroom uitgebreid worden naar 9 modellen tegen 2024, en vijf daarvan zijn in de basis bedrijfsvoertuigen. De E-Transit kenden we daarvan al, maar nu krijgt die gezelschap van de compactere E-Transit Custom.

Je mag van zijn controversiële naam vinden wat je wil, maar de Mustang Mach-E blijkt voor Ford een schot in de roos geweest te zijn. In het jaartje dat het model bij ons over de toonbank gaat, blijkt maar liefst 88% van de Mach-E-kopers nieuwe klant bij Ford te zijn. “Dat moet nog beter kunnen”, moeten de dames en heren achter het Blauwe Ovaal gedacht hebben, want nu maken ze de elektrische Mustang nog wat aantrekkelijker met een zogenaamde over-the-air update.

De Ford Mustang is nog een lekker ouderwetse auto met haar op de borst, zeker in de combinatie van atmosferische V8 en manuele zesbak met die kuitentrainende koppeling. Wie de mouwen nog wat meer wil opstropen, kan sinds vorig jaar opnieuw uitwijken naar de Mach 1, het label dat sinds jaar en dag de kloof tussen de werkmans-Mustang en de potente Shelby-modellen wil dichtrijden.

Het kan in onze contreien enigszins als een verrassing komen, dit nieuws over de Ford Mustang. Bij ons zie je het model namelijk maar zelden meer passeren, vooral sinds Ford de versie met 2.3-liter EcoBoost-viercilinder uit ons gamma plukte.

De MPV en de sedan zijn niet de enige autovormen die het tegenwoordig zwaar te verduren hebben. Ook in driedeurs hatchback-land daalt het aantal onderdanen zienderogen.