Want nu collega Joram eerder deze week met de Peugeot 308 mocht rijden en ook de DS 4 in een nieuw jasje steekt als N°4, kon ook de Duitse neef Opel Astra niet achterblijven. Op de volledige reveal is het nog even wachten, maar de eerste plaagstootjes uit Rüsselsheim bereikten wel al onze redactie.

Vorig jaar haalde Opel een oude naam vanonder het stof: Frontera. Dat was in een vorig leven een robuuste terreinwagen met Isuzu-genen maar tijden veranderen, en de Frontera verandert dus mee. Zo ging die naam kleven op een compacte crossover met tot zeven zitplaatsen en de keuze uit hybride of zelfs volledig elektrische aandrijflijnen. Vond je dat echter al verrassend, wacht dan maar tot je hoort waar je ‘m kan kopen.

Begrijp ons niet verkeerd: de zaken gaan allesbehalve slecht bij Leapmotor. Zo produceerde het merk begin deze maand zijn 1 miljoenste auto, waarvan er dik 220.000 over de toonbank gingen in de eerste helft van 2025 alleen al. Dat toont maar aan hoe sterk de populariteit van het merk stijgt, en niet alleen in thuisland China.

Als je iets wil duidelijk maken met je autoverlichting, zet je je richtingsaanwijzers aan. Binnenkort zal je echter heel wat extra mogelijkheden hebben. Tijdens het “International Symposium on Automotive Lighting” laten autoconstructeurs hun licht laten schijnen op de toekomst van… autoverlichting. En die lijkt een belangrijke nieuwe stap te nemen.

Opels sportieve GSE-label is terug, en dan hebben we het niet meer over die lauwwarme plug-inhybrides van voorheen.

Komt één Stellantis-modelletje met een innovatie, dan mag je ervan uitgaan dat diens broeder- en zustermodellen snel volgen. Ga maar even na: een paar maanden geleden pakte Peugeot uit met een vernieuwde aandrijflijn voor zijn plug-inhybride 308 en 408.

Het GSe-label van Opel is terug, maar dan net een beetje anders. Zo stond dat drieletterwoord een paar decennia terug nog voor ‘Grand Sport Einspritzung’ maar dat ‘injectie’-deeltje is intussen komen te vervallen.

Het is bijna een vuil woord geworden in autoland: ‘PureTech’. Stellantis’ innovatieve benzinemotor won aanvankelijk namelijk de ene na de andere prijs maar een decennium na datum blijkt precies dat wat die motor zo innovatief maakte, zijn achilleshiel te zijn. Inmiddels heeft Stellantis de brokken echter gelijmd met een nieuwe generatie van die motor en een verlengde garantie op bestaande blokken… Op naar het volgende debacle dan maar?

Twee weken geleden kregen we het nog eens goed warm van een Opel. Toen toonde het merk namelijk de Frontera Gravel en dat was in essentie een Frontera Electric die volledig was klaargestoomd voor het avontuur. Denk dan bijvoorbeeld aan een set stoere velgen met knobbelige terreinbanden, terwijl er vooraan een lier en bovenop een met LED’s uitgeruste imperiaal pronkte.

Geloof het of niet, maar Opel is een pionier op vlak van elektrisch rallyrijden. Met de Corsa-e Rally had het merk namelijk als eerste een rallywagen op stroom die klantenteams ook effectief konden kopen en inzetten. Dat gezegd zijnde waren de prestaties van die rallywagen op stroom wel enigszins beperkt met amper 136 pk op de voorwieltjes… En dat vonden ze bij Opel zelf blijkbaar ook, want hun nieuwe elektrische rallywagen verdubbelt dat cijfer met gemak!