Twee weken geleden vernieuwde Toyota zijn GR Yaris, en nog geen klein beetje ook. Zo pakte de hothatch niet alleen uit met een gloednieuw interieur en andere bumpers, maar kreeg hij er ook meer vermogen en de optie van een bliksemsnelle automaat bij. Die automaat moest het modelletje nog meer doen voelen als een rallywagen voor de openbare weg, maar nu is er een manier om je GR Yaris helemààl in een rallyjasje te steken — of liever: twee manieren.

Disney viert zijn 100ste verjaardag en dat zal je geweten hebben, ook in de autosector. Zo onthulde Hyundai een maandje geleden al een speciale editie van de Ioniq 5, die onder andere uitpakte met een thematische opstartgeneriek en natuurlijk unieke velgen die moeten doen denken aan de oren van Mickey Mouse.

Ook bij Alfa Romeo kan je tegenwoordig terecht voor een SUV… Of twee, want in hun gamma van tegenwoordig drie modellen staat het grootste deel hoger op zijn poten. Dan kan je erover discussiëren of dat wel past binnen een merk als Alfa Romeo, of je kan gewoon een Alfa Romeo-SUV bestellen die al zijn SUV-kenmerken vakkundig verstopt achter een laagje Italiaans chauvinisme.

Zowat elke constructeur maakt zich er inmiddels schuldig aan: verduisteringspakketjes.

Feest en taart, want de Walt Disney Company viert zijn 100ste verjaardag. Wat heeft dat met auto’s te maken? In de verste verte niets, of dat zou je toch denken. In de VS is Hyundai namelijk een officiële partner van Disney, dus het spreekt maar voor zich dat ze met een actiemodelletje komen om het jubileum in de bloemetjes te zetten.

Er was een tijd waarin een Rolls-Royce uit zijn perfect evenwijdige voegen moest barsten van het chroom, maar tijden veranderen. Zo kan je tegenwoordig ook bij de Britten terecht voor een verduisteringspakketje. Een paar jaar geleden voegden ze “na aanzienlijk intern debat” — echt waar — ‘Black Badge’-versies aan hun gamma toe, en zo kwamen de Tiktokkers en voetballers die een Rolls’ wilden ook weer aan hun trekken.

De Carrera Panamericana vond in zijn oorspronkelijke vorm maar vijf jaar plaats — van 1950 tot 1954 — maar de Zuid-Amerikaanse race heeft een speciaal plekje in Porsches hart. De Duitsers baseerden namelijk maar liefst twee belangrijke namen binnen hun gamma op wat ze zelf “de gevaarlijkste race ter wereld” noemen: die van de ‘Carrera’-versies en natuurlijk die van hun vijfdeurs coupé: de Panamera.

Ben je specifiek op zoek naar een racewagen, dan kan je sinds kort bij Toyota gaan aankloppen. Zij prepareerden er namelijk een GR Supra op zo’n manier dat die helemaal conform is om deel te nemen aan GT4-races, maar dan mag je er wel de openbare weg niet meer mee op.

Lexus’ bloedmooie LC is inmiddels alweer op de markt sinds 2017, maar toch weten ze hem lekker actueel te houden. Zo fristen de Japanners zopas nog zijn technologie op, maar als het wat meer mag opvallen kan je tegenwoordig kiezen voor een eigenzinnige ‘Hokkaido Edition’.

Alpine mag dan puike toekomstplannen hebben; op een gloednieuw model hoef je niet van vandaag op morgen te rekenen. Dat gaatje vullen de Fransen dan maar op door aan de lopende band speciale edities van hun huidige model, de A110, op te hoesten.