De Opel Corsa is zo één van die auto's waar iedereen wel een exemplaar of twee van in de familie gehad heeft. Noem namelijk een willekeurige nonkel, grootmoeder of neef en de kans is groot dat die zijn of haar boodschappen – of rijlessen – met een Corsa doet of gedaan heeft. De naam gaat dan ook al 40 jaar mee, lang genoeg om in totaal zes generaties voort te brengen. Het is echter de allereerste generatie die Opel met deze '40 Years'-editie wil eren.

Ben je een Alpine-liefhebber, dan weet je waarschijnlijk wel het één en ander af van de geschiedenis achter de nieuwe sportwagen. Zo zijn die knappe looks geen toeval, maar wel geïnspireerd op de oer-A110 waarmee de Fransen vanaf de jaren ’60 furore maakten in de rallywereld.

Met downsizing en elektrificatie die om iedere hoek van het automobiele landschap loeren, moeten we genieten van grof geschut als de Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ zolang het kan. Daarover zijn ze het duidelijk eens in Affalterbach, want de tuners trakteren hun oppermachtige E-Klasse op een allerlaatste editie overladen van de opties.

We begrijpen het best: het is niet eenvoudig om het ontstaansjaar te bepalen van een constructeur die even weggeweest is. Alpine kennen we namelijk in zijn huidige vorm sinds 2017, wanneer het de nieuwe A110 voorstelde, maar het merk zag oorspronkelijk het levenslicht in 1955. Toen kleefde rallycoureur Jean Rédélé de 'Alpine'-naam op zijn aangepaste Renault-bolides, en zo geschiedde.

Twintig jaar geleden besloot Volkswagens Golf-team om nog eens gek te doen. Dat deden ze een kwarteeuw eerder al met de introductie van de GTI, maar in zijn vierde generatie werd die hothatch maar lauw onthaald. Het moest dus nog heter, en de oplossing vonden de ingenieurs in een 241 pk sterke 3.2-liter VR6-motor en vierwielaandrijving. De Golf R32 was geboren, en sindsdien ging er geen Golf-generatie voorbij zonder een R-derivaat. Die twee decennia aan über-Golfjes wil deze '20 Years'-versie eer aandoen.

Vandaag op de dag bestaat BMW M GmbH 50 jaar, en dat vieren ze al het hele jaar door met allerhande emotionele throwbacks en nieuwe modellen.

Speciale edities van de Abarth, je kan er zowat de straat mee plaveien. Deze 695 Tributo 131 Rally is namelijk alweer de veertiende limited edition die het merk met de schorpioen op ons afvuurt, en dan tellen we lokaal verkrijgbare versies zoals de Spa-Francorschamps van eerder dit jaar zelfs nog niet mee.

Voor zij die niet helemaal mee zijn: Alpine doet sinds kort mee in de Formule 1. Hun team ging voorheen door het leven onder de Renault-vlag, maar voor de start van het seizoen van 2021 werd de naam — om voor de hand liggende redenen — veranderd om naar het sportievere merk van het concern te verwijzen. Voor de race van komend weekend, die in Miami plaatsvindt, neemt het team voor het eerst een paar van zijn A110’s mee naar de VS.

Fiat lanceerde vorig jaar de Tipo S-Design, die zag je ook op het autosalon. Vandaag meten ze die versie een extra sportief pakje aan door hem uiterlijk te voorzien van een hertekende voorbumper, zijschorten en een dakspoiler. Ook een diffusor en een Glossy Black radiatorrooster zijn aanwezig. De Stilo Abarth lijkt niet veraf.

Binnenin kleurden de designers het interieur zwart, Total Black zelfs, waardoor het allemaal wat donker wordt, al ondersteunt dat volgens Fiat de sportiviteit.

In 1919 startte Walter Owen Bentley het gelijknamige bedrijf op In Groot-Brittanië. 100 jaar en een paar overnames later staat Bentley er nog steeds, tussen een steeds kleiner wordend aanbod van Britse autobouwers. Dat moet gevierd worden en daarom liet Bentley deze Mulsanne aanpakken door Mulliner, voor nog wat meer luxe.