Je kan sociale media gebruiken voor heel wat zaken, van doen alsof je de vakantiefoto’s van je tante leuk vindt tot het spuien van tegendraadse meningen. Autofabrikanten, die merken echter steeds vaker dat je er ook terecht kan om nieuwe ontwikkelingen op mysterieuze wijze te teasen.

In 1984 ontketende Renault een revolutie in autoland, of toch in Europees autoland. Toen lieten de Fransen namelijk de Espace los, de eerste volwaardige MPV — of, zoals ze hem aldaar zelf noemen, ‘monovolume’ — op onze wegen. De auto inspireerde talloze andere constructeurs om hun eigen ruimtewonderen te gaan ontwikkelen, die in de komende decennia gezinnen van alle formaten naar hun bestemming brachten.

Volkswagen is eindelijk klaar met zijn elektrische auto die de Passat moet doen vergeten. Al sinds pakweg 2018 plaagt men in Wolfsburg namelijk met de komst van een aalgladde sedan op stroom, die eerst als ‘ID.

Mazda is duidelijk bezig met een opmars richting het premium segment. Het eerste wapenfeit daarvan was de CX-60 die afgelopen jaar werd gelanceerd, met een plug-in hybride aandrijflijn én een fiscaal totaal oninteressante 3,3 liter zes-in-lijn diesel met amper 200 pk. Binnenkort komt het Japanse merk echter met een nieuw vlaggenschip: de CX-90, een grote SUV met drie zitrijen én de krachtigste motor ooit in een productiewagen van Mazda.

Het kan soms snel gaan in de autosector, vooral wanneer je een flinke kapitaalinjectie krijgt.

Al vijfentwintig jaar lang trakteert Gran Turismo ons op een aantal van de meest realistische racegames op de markt. Daar herinnerden ze ons een paar weken geleden nog aan, wanneer het team een terugblik naar zijn acht edities verzamelde in een nostalgische video. Dat is echter niet het enige beeldmateriaal dat de immer perfectionistische Japanners toen aan het inblikken waren, want ze hebben zopas ook de laatste shots van hun allereerste langspeelfilm opgenomen.

Audi lijkt maar geen genoeg te krijgen van zijn ‘Sphere’-conceptcars. In 2021 kregen we namelijk de Skysphere Concept, een elektrische coupé, te zien als eerste van drie studiemodellen. Die werd een maandje later gevolgd door de Grandsphere en dat was een knoert van een autonome luxesloep.

Van het instagramaccount van je huisdier tot het intranet van de gemiddelde gemeente: hacking kan iedereen overkomen. Zelfs een automobiele grootmacht als BMW is er niet immuun voor, of dat is toch wat ze ons willen doen geloven. Hun sociale mediakanalen lijken namelijk al bijna een hele dag op hol te slaan. De verantwoordelijke voor de posts, die zichzelf ‘Dee’ noemt, is echter zo respectvol naar BMW toe dat het ons sterk lijkt dat hier écht een misnoegde klant met wat computerskills achter zit.

Het voelt misschien nog aan alsof hij pas gelanceerd werd, maar de Volkswagen ID.3 is alweer rijp voor de facelift. De eerste telg van de zuiver elektrische ID.-familie gaat namelijk al mee sinds eind 2019, en in die tijd hebben ze bij Volkswagen flink wat feedback kunnen verzamelen.

Tegen 2030 wil Peugeot in Europa een volledig elektrisch merk zijn, maar voorlopig is nog geen enkel model alléén elektrisch.