Het klinkt tegenstrijdig maar toch is het zo: iedereen en hun grootmoeder wil tegenwoordig een SUV, maar dan liefst eentje met een zo laag mogelijk dak. Daardoor schieten de SUV-coupés als paddenstoelen uit de doorgaans verstedelijkte grond, kijk maar naar Renaults eigen Arkana op basis van de Captur.

Aston Martin heeft grote plannen de komende jaren, en dat zijn niet gewoon de woorden van de marketingafdeling. Tussen nu en 2026 willen de Britten namelijk acht nieuwe modellen lanceren, van vervangers voor de DBS en de Vantage tot hun allereerste elektrische auto omstreeks 2025.

Bijna dag op dag een jaar geleden pakte de Volkswagen-groep uit met een set teaserplaatjes. Daarop kregen we een drietal elektrische auto’s te zien die één principe deelden: betaalbaarheid. De compacte Volkswagen, Skoda en Cupra stonden dan ook op hetzelfde platform, maar meer gegevens kregen we niet te horen.

Een paar weken geleden pakte Skoda groots uit. Toen liet het merk namelijk doodleuk weten dat ze ons tussen nu en 2026 met maar liefst 11 nieuwe modellen en updates gaan bombarderen. Het merendeel daarvan zijn natuurlijk elektrische crossovers, al betekent dat niet dat zij die nog zweren bij verbrandingsmotoren binnenkort niet meer bij Skoda terecht kunnen.

Al decennia maakt het anders bescheiden Volkswagen furore met zijn GTI-modellen, maar die naam past maar moeilijk in de gesloten grille van hun nieuwe elektrische auto’s. Daarom stampten de Duitsers het GTX-label uit de grond, waarbij de ‘I’ van ‘injectie’ vervangen wordt door de ‘X’ van ‘xierwielaandrijving’, of iets in die zin.

Bij Mini zijn ze niet vies van een teasertje meer of minder. Zo moeten we best nog wel even geduld oefenen voor we de eerste van hun nieuwe reeks modellen te zien krijgen, maar de marketingafdeling is er toch al op gebrand de auto’s geen week van onze nieuwspagina te laten ontbreken.

Volvo is nu echt begonnen aan zijn elektrische offensief. Zo gooit het merk zijn voormalige strategie van geëlektrificeerde verbrandingsmodellen langzaam maar zeker overboord, en zet het in op auto’s die van meet af aan ontwikkeld zijn met enkel elektromotoren in het achterhoofd. Officieel gaf de C40 daarvan het startschot, al hoef je natuurlijk geen twee keer te kijken om te zien dat dat gewoon een XC40 met lagere daklijn is.

Niet alleen de nieuwe Mercedes E-Klasse, maar ook de Mercedes EQE krijgen waarschijnlijk al het angstzweet op het voorhoofd. BMW pakt binnen een dikke twee weken namelijk zijn nieuwe 5 Reeks uit, en die krijg voor het eerst gezelschap van een zuiver elektrische variant onder de noemer i5.

Hoe je het ook draait of keert: stilte is niet bepaald spannend. Dat is vaak een probleem bij sportieve elektrische auto’s want hoe snel ze ook zijn; bij de beleving van een brullende, knetterende, stinkende benzinebruut komen ze doorgaans niet in de buurt.

Of ze het nu zo bedoeld hadden of niet, de aankomende Mini Cooper heeft nu al geen geheimen meer. Zo zag Mini zich genoodzaakt om het complete design van zijn hatchback te onthullen nadat het vanuit alle hoeken het internet op gelekt was, en verklapte de CEO van het merk al dat alle modellen voortaan als ‘Cooper’ door het leven zouden gaan.