Willens of nillens, ook Alpine wordt binnenkort een zuiver elektrisch merk. Dat verklapten ze eerder al wanneer ze een voorsmaakje gaven van hun toekomstige droomgarage. Daarin stonden namelijk drie aankomende EV’s: een forse crossover, een sportwagen à la Alpine A110 en een hothatch. Die laatste blijkt nu de eerste te gaan worden die we ook echt te zien krijgen, of toch ongeveer…

Het kan je misschien even ontgaan zijn door alle heisa omtrent de nieuwe Mercedes E-Klasse, maar ook concurrent BMW heeft zijn nieuwe E-segmenter zo goed als klaar. Dat bewijzen ze nog maar eens door middel van een aantal gecamoufleerde foto’s, want na zijn wintertests zoekt de nieuwe 5 Reeks nu warmere oorden op.

De nieuwe generatie van één van Mercedes’ belangrijkste modellen staat te popelen in de coulissen. Morgen wordt de nieuwe E-Klasse namelijk onthuld, de auto met de langste geschiedenis binnen de rangen van Das Haus. Dat vraagt natuurlijk om een teasercampagne van jewelste, en zo kregen we het interieur van de aankomende sedan al uitgebreid in beeld.

Er komt heel wat kijken bij het lanceren van een gloednieuw model, en dan hebben we het niet alleen over die jaren aan moeizame ontwikkeling. Daarna moet je er namelijk in slagen om een album aan knappe beelden van je nieuwe aanwinst te verzamelen om die bij de onthulling naar bijvoorbeeld de pers te kunnen sturen. Tot dat gebeurt zit diezelfde pers je echter op de hielen om toch maar een vroegtijdig voorsmaakje te pakken te krijgen van het model, en dat was een aantal onder hen gelukt bij de nieuwe Mini Cooper… Alleen waren hun beelden niet mooi genoeg naar Mini’s smaak.

Wanneer BMW eind vorig jaar uitpakte met de XM wisten we meteen: een slappe versie komt er niet. Deze SUV is namelijk het eerste specifieke M-model sinds de M1, dus op burgerlijke varianten hoefde je niet meteen te rekenen. De ene M is echter de andere niet, en dat bewees BMW deze ochtend al bij de onthulling van de nog sterkere Label Red-versie van de XM.

De aandrijflijnen van auto’s evolueren aan hoog tempo, maar het infotainment moet eigenlijk niet onderdoen. Zo waren we pakweg 10 jaar geleden allemaal nog voornamelijk op knoppen aan het duwen, maar is er anno 2023 bijna niks dat je niet met een gebaar of een gesproken commando kan bedienen. Om alles toch nog wat tastbaar te houden, laat Mini ons nu kennis maken met een digitale assistent. Die is echter zo tastbaar, dat je hem zou willen aaien.

Polestar is nu echt op dreef. Na al zo’n vier jaar op het — toegegeven, best geslaagde — smoelwerk van de Polestar 2 te kijken, trakteren ze ons plots op twee nieuwkomers in pakweg een half jaar tijd. In oktober vorig jaar maakten we namelijk al kennis met de Polestar 3, een forse SUV, en die krijgt nog deze maand gezelschap van de Polestar 4.

Dat Tesla grootste ideeën koestert, hoeven we je vast niet meer te vertellen. Zo beloven de Amerikanen ons al jaren een bloedsnelle Roadster en een vlijmscherpe Cybertruck, al komt daar voorlopig niet veel van in huis. Het gaat dan ook om twee enorme nichemodellen maar als het op zijn meer toegankelijke auto’s aankomt, is Tesla op zijn zachtst gezegd goed bezig.

Mercedes mag dan wel groots uitpakken met zijn EV’s en zijn SUV’s, maar hét instituut blijft natuurlijk de E-Klasse. Van alle modellen in het huidige gamma is dit namelijk de auto met de langst teruglopende afstamming, en historisch gezien is de E-segmenter ook het bestverkochte model binnen de rangen van Mercedes.

De Europese Mitsubishi-saga krijgt een staartje, want het Japanse merk maakt zich na een tweetal jaar afwezigheid klaar voor een terugkeer naar het Oude Continent. Daarvoor zal het wel nauwer dan ooit tevoren gaan samenwerken met de andere merken uit de Renault-Nissan-Mitsubishi-alliantie, en vooral die eerste lijkt Mitsubishi onder de arm te nemen.