We schrijven 2023 wanneer BMW de M3 CS loslaat op de wereld, een meer voor het circuit afgestelde M3 met een toef extra vermogen en een lager gewicht. Het kleinste kind ging er dan ook vanuit dat ook de M3 Touring die "CS-behandeling" zou krijgen. De kans is echter groot dat het kleine kind al wat groter is, want twee jaar lang hebben we moeten wachten op misschien wel de meest begeerlijk M van het moment.

In autokringen wordt de vraag wel eens gesteld wat je ideale ‘één-auto-garage’ zou zijn. Of anders gesteld: als je je hele leven met slechts één auto zou moeten doorbrengen, welke auto zou je dan kiezen? Sinds midden 2022 hoeft die vraag echter niet meer gesteld te worden, want toen onthulde BMW zijn M3 Touring. Die combineerde voor het eerst de prestaties van een M3 met de bruikbaarheid van een break dus zeg nu zelf: wat heeft een mens meer nodig?

Collectieve opluchting bij de Autofans-redactie tijdens het Autosalon van Brussel. Want daar toonde Mazda dat het voor Europa meer in petto heeft dan een line-up van potige SUV's en crossovers. Sinds het vertrek van de Mazda6 was er namelijk een leegte... en die wordt nu opgevuld met de 6e! Al is er nog marge natuurlijk...

Bij Seat is het momenteel niet het moment voor frivoliteiten. Die eer is anno 2025 voorbehouden aan zustermerk Cupra terwijl Seat het moet stellen met een verouderd gamma aan bescheiden gemotoriseerde modellen. Dat was ooit wel even anders want wanneer Cupra nog gewoon deel was van Seat, had het merk heerlijk sportieve versies van bijvoorbeeld de Ibiza en de Leon in het gamma… En die laatste hield het niet bij enkel sportieve versies.

Audi heeft een druk jaar achter de rug, en dat merk je maar al te goed aan hun stand op de Brussels Motor Show. Zo vind je er maar liefst vier auto’s die je in België nooit eerder zag, zoals de nieuwe A5, Q5 of Q6 e-tron Sportback.

Heb je de autowereld het afgelopen jaar een beetje gevolgd, dan hoeven we het je vast niet meer te vertellen. Eén van de grootste namen in de sector kwam namelijk elke keer weer met een beetje slechter nieuws naar buiten: Volkswagen. Zo was er even zelfs sprake van de sluiting van een aantal Duitse fabrieken maar al komt daar uiteindelijk niks van in huis, dan nog was al die berichtgeving stiekem niet zo verrassend.

Het is 2008 en je wil wat. Sterker nog: wat je wil is een Bentley en dan nog het liefste zo’n knappe Continental GT met 6.0-liter W12 — want ja, je bent een voetballer. Je bent echter een voetballer met een grote hond en ook die moet gewoon mee achterin de Bentley.

Had de Autofans-redactie het voor het zeggen, dan won de Porsche 911 GT3 Touring met achterbank de “gezinswagen van het jaar" Award. Eerlijk is echter eerlijk, heel realistisch is dat natuurlijk niet. Gelukkig zetelt Autofans ook in de jury van de VAB gezinswagenverkiezing met een tweehoofdige delegatie. Waardoor uiteindelijk een meer sensibele auto de prijs weg kaapt.