Je zou hem oneer aandoen door te zeggen dat het hier om een sterk verbouwde 4 Reeks Coupe gaat, want deze concept weet zoveel meer emotie los te koppelen. Van de rechtopstaande niertjes vooraan, tot het heftige spoilerwerk achteraan, helemaal in lijn met de 40 jaar oude 3.0 CSL. Ook aan de essentie van die wagen wordt niet verzaak, want CSL staat voor Coupé Sport Leichtbau, Duitse vocabulaire voor 'lichtgebouwde sportcoupé. Dat was 'ie ook, want tegenover de CS-variant wist de CSL maar liefst 200 kilogram af te schudden.

Uiterlijk blijven de wijzigingen beperkt tot wat kleine veranderingen aan de bumpers en de verlichting. Die laatste krijgen LED-verlichting. Ook is er een nieuwe kleur 'Mediterranean Blue Metallic', afkomstig van de 2 Reeks Active Tourer.

Ook binnenin zijn er wat kleine wijzigingen, zo is er een nieuwe omlijsting voor de klimaatregeling en zijn er andere accenten op deuren en ventilatiemonden. The devil is in the detail...

Oké, in de realiteit zal de meest aandacht op de 1.5-liter TwinTurbo liggen. Want in de wandelgangen gaat het gerucht dat BMW de driecilinder van de nieuwe MINI in de 3 Reeks zal lepelen. Een stuk Autofans-interessanter zal de 40i zijn, de opvolger van de 35i-motor.

Net zoals de 35i krijgt de 40i nog steeds zes cilinders in een lijn. Al doet 'ie het met iets meer cc's. 2998 cc om exact te zijn. Dankzij turbogefoefel wekt het blok zo'n 326 pk op. Een kleine sprong tegenover de 306 pk van de 35i, al kan je nu al geld wedden dat de nieuwe motor een stukje zuiniger is.

De A4 break is al sinds jaar en dag een populaire wagen zowel de privé als in de leasingmarkt. Binnenkort staat er een nieuw model in de planning en aan de hand van deze foto's kunnen we al een beeld vormen van wat het resultaat zou kunnen zijn van de Avant. Net zoals bij de huidige generatie gaan de achterlichten doorlopen op de koffer, en volgen die hetzelfde design als op de Sedan. De nieuwe Avant komt op het MLB Evo platform te staan, wat zou resulteren in een lager gewicht.

Het zijn hoogdagen voor Audi-liefhebbers, want dit jaar nog zal het merk met de vier ringen aflossing voorzien voor de huidige A4. Met de nodige hulp van recente spyshots besloot Julien Jodry de wagen nu al voor te stellen dankzij enkele renders.

De uitkomst daarvan voelt zo vertrouwd aan dat het ons niet zou verbazen als het uiteindelijke model er exact hetzelfde zal uitzien. Wat vinden jullie, maken of kraken?

De nieuwe Passat is volledig nieuw. Niet nieuw zoals de vorige generatie een doorslagje was van diens voorganger. Dat houdt in dat Volkswagen op alle vlakken wat vooruitgaat, al was de vorige daarom niet slecht. Het leek wel alsof Volkswagen hoe langer hoe meer ter plekke bleef trappelen met de Passat. Met de nieuwe generatie wil Volkswagen de Passat wat meer cachet geven, dus dan moet er wel wat veranderen.

De C-Klasse gaat in de verkiezing de Ford Mustang en Volkswagen Passat vooraf. De Passat werd vorige maand nog verkozen tot Car of the Year.

drievuldig

Zoals dat gaat, zijn er ook bij deze verkiezing verschillende klassen. Zo onderscheiden we de World Luxury Car of the Year, World Performance Car of the Year en World Green Car of the Year. Ook voor de World Car Design of the Year is er een award.

Hij kwam al een paar keer zwaar beplakt voorbij, maar dankzij een Chinese website krijgen we al beeld van de koplamp en het interieur van de opkomende A4. Die tonen niet geheel onverwachts een logische evolutie waar alles net dat tikkeltje strakker oogt. Binnenin zien we alvast het infotainmentsysteem met - jawel hoor - een zwevend schermpje op de middenconsole.

Honderd procent garanderen dat deze plaatjes the real deal zijn kunnen we niet. Daarvoor moeten we wachten tot september wanneer Audi de A4 zal voorstellen op het autosalon van Frankfurt.

Voor wie de C-Klasse met AMG-line pakket niet voldoende is, heeft Brabus nu de oplossing in petto. Het tuningsbedrijf creëerde een sportievere voorbumper, 4 chromen uitlaatstukken en een diffusor in de herwerkte achterbumper. Aansluitend heb je nog keuze uit verschillende velgen in zowel 18-, 19- of 20-duim formaat.

De normale ophanging kan vervangen worden door een set van Bilstein waardoor de volledige wagen 30 mm dichter bij de grond komt. Zij die met het Airmatic systeem rondrijden krijgen een module die elektronisch verlagen of verhogen mogelijk maakt.

Net voor de A5 Sportback testten we de nieuwe TT Coupé. Toen we overschakelden van de sportieve, moderne TT naar deze A5 Sportback Ultra kregen we een koude douche. Zijn knappe - zeg gerust sexy - gefacelifte carrosserie vergeet je meteen bij het plaatsnemen in de bestuurderszetel. Het gehele interieur is namelijk nog steeds hetzelfde als bij zijn introductie, ondertussen bijna acht jaar geleden.