Original ID
2145

Bonzai!: Honda gaat racen met Prelude

De nog maar pas vanonder doek gehaalde nieuwe generatie Honda Prelude heeft nu al een circuitderivaat. Daarmee wil Honda het goede weer maken in de Super GT-klasse in Japan.

Ben je wat thuis in raceland, dan heb je ooit al gehoord van de Super GT-reeks in Japan. Een kampioenschap waar heftig aangepaste silhouetwagens het tegen elkaar opnemen. In dat kampioenschap kom je onder andere de Toyota Gr Supra en Nissan Z tegen, maar het is ook de geboorteplaats voor de iconische TOM's Supra, Mugen NSX en Pennzoil R34 Skyline. De gloednieuwe Honda Prelude wil ook een stukje van de koek.

BMW’s coolste ‘gewone’ motor wordt nog een beetje cooler

BMW biedt tegenwoordig aandrijflijnen in alle vormen en smaken aan. Zo verkoopt het merk vrijwel even veel elektrische auto’s als volledig elektrisch merk Tesla en plug-inhybrides staan er ook al sinds jaar en dag op het menu. Helemaal onderaan de ladder vind je dan weer een driecilinder benzinemotortje — stel je voor — maar het gros van de BMW’s heeft gewoon een viercilinder onder de kap… Al kiest de purist natuurlijk voor een goeie ouwe zes-in-lijnmotor en daar heeft die purist nu nog meer reden voor.

Labels

MG HS Hybrid+: hybride zonder stekkerstress

De MG HS was er al als plug-in hybride en met een klassieke verbrandingsmotor. MG vult nu het gaatje tussen beide aandrijflijnen door een zelfopladende hybrideversie te introduceren, de zogenaamde Hybrid+.

Was MG bij de start een merk dat elektrisch rijden betaalbaar wilde maken, dan hebben de Chinezen de afgelopen jaren hun horizonten verbreed. Ook wie hybride of zelfs klassieke verbrandingsmotoren wil, kan immers bij het merk terecht.

Teleurstellende verkoop Ford Capri en Explorer kost 1.000 werknemers hun job

Ford zit in woelige papieren in Europa, want de push om zichzelf te herpositioneren als een "stoer Amerikaans merk", werpt duidelijk geen vruchten af. De teleurstellende verkoop van Explorer en Capri zorgt voor banenverlies in de fabriek in Keulen dat op kan lopen tot wel 1.000 jobs.

Een paar jaar geleden nam Ford een gevaarlijk gok: het zou zijn Europese afdeling compleet hervormen. Weg moesten de specifieke voor Europa bestemde modelletjes (denk: Ka, Fiesta en Focus) in de plaats zouden er stoere pure Amerikaanse SUV's en crossovers komen te staan.

XPENG G6 en G9 voortaan "Made in Europa"

't Is gebeurd, XPENG is gestart met zijn Europese productie. Daarbij rollen de opgefriste G6 en G9 in Oostenrijk van de band bij Magna Steyr, waar ook de Mercedes G-Klasse in elkaar wordt geschroefd.

Hoe Europa de opkomst van de Chinese auto op eigen grondgebied wil afremmen? Door torenhoge importtarieven te introduceren. Al was het volgens de EU ook een zachte aanmaning om Chinese merken hier auto's te laten produceren. XPENG mag zich alvast het in het rijtje zetten van Chinees automerk dat in Europa produceert.

Nieuwe KGM Musso staat klaar in de coulissen

Wacht, er was toch al een nieuwe Musso? Correct! Maar die was volstrekt elektrisch. Nu is het de beurt aan de variant met diesel- en hybridemotoren.

Ga je vandaag bij KGM (het voormalige SsangYong) shoppen voor een pick-up, dan krijg je twee keuzes voorgeschoteld: enerzijds de nagelnieuwe Musso EV, anderzijds de bejaarde Musso met dieselkracht. Da's natuurlijk niet ideaal om een impacte te maken op de LCV-markt. Geen paniek echter, KGM is bijna klaar met de nieuwe Musso met verbrandingsmotoren.

Eén van veiligste Chinese auto's ter wereld is een... Mazda?!

Denk je aan Chinese auto's, dan denk je misschien aan BYD, MG of XPENG. Toch rollen er ook Mazda's van de band in China. Eentje daarvan mag zich kronen als één van de veiligste en meest structureel sterke auto's op de markt.

Tijdens de jaarlijkse "China Top 10 Car Body" awards georganiseerd door het China Automotive Technology and Research Centre (CATARC) worden auto's in de bloemetjes gezet die in China worden gebouwd en kunnen schermen met een hoog niveau van veiligheid en structurele sterkte. De awards genieten in China een hoge aanzien, omdat ze een bevestiging zijn van het harde labeur op het vlak van veiligheid.
 

Abonneer op D